[实用新型]一种跨座式单轨列车及其双轴转向架

权利要求书

1.一种跨座式单轨列车的双轴转向架，其特征在于，包括安装在构架体(2)的横梁上方的车体连接装置(4)，所述车体连接装置(4)包括用于与车体固定连接的牵引销(41)、用于安装所述牵引销(41)的销座(42)和设置在所述销座(42)两端的牵引拉杆(43)，所述牵引拉杆(43)的两端通过橡胶节点分别与所述构架体(2)和所述销座(42)连接。

2.根据权利要求1所述的双轴转向架，其特征在于，所述构架体(2)包括以中心对称形式分布于所述横梁两侧的直侧梁(22)、端梁(21)和拱形侧梁(23)，所述拱形侧梁(23)的下方安装有轮边驱动型的驱动装置(6)，所述驱动装置(6)的齿轮箱(62)与电机(61)沿所述构架体(2)的横向布置。

3.根据权利要求2所述的双轴转向架，其特征在于，所述拱形侧梁(23)的下表面上对称地设置有两个用于安装所述齿轮箱(62)的凸台(231)，所述齿轮箱(62)的两侧设置有与所述凸台(231)配合的定位止口(622)。

4.根据权利要求2所述的双轴转向架，其特征在于，所述拱形侧梁(23)的外侧面靠近所述横梁的位置设置有横向减振器支座(234)。

5.根据权利要求4所述的双轴转向架，其特征在于，所述横梁的两端设置有弹簧下支座(242)，所述弹簧下支座(242)的外缘上设置有垂向减振器支座(2422)，所述垂向减振器支座(2422)与较近的所述横向减振器支座(234)分别位于所述横梁的两侧。

6.根据权利要求5所述的双轴转向架，其特征在于，所述垂向减振器支座(2422)与所述弹簧下支座(242)为一体式结构。

7.根据权利要求6所述的双轴转向架，其特征在于，所述弹簧下支座(242)的外缘设置有与所述弹簧下支座(242)为一体式结构的止挡座(2421)，所述止挡座(2421)用于空气弹簧(47)防过充止挡及构架体(2)提吊止挡。

8.根据权利要求1～7中任意一项所述的双轴转向架，其特征在于，所述横梁的中部对称地设置有两个横向止挡安装座(243)，所述横向止挡安装座(243)上安装有与所述销座(42)配合的横向止挡(93)。

9.根据权利要求8所述的双轴转向架，其特征在于，所述牵引销(41)开设有沿轴向延伸的通孔，穿设在所述通孔内的圆杆(46)的两端具有螺纹，所述圆杆(46)的上端通过带法兰的上螺母(4661)与所述牵引销(41)固定连接，所述圆杆(46)的下端安装有带法兰的下螺母(462)，所述下螺母(462)位于所述横梁的空腔内，所述空腔与所述横梁的上表面之间开设有沿所述构架体(2)的横向延伸的腰圆孔，所述圆杆(46)穿过所述腰圆孔，所述下螺母(462)用于阻挡所述圆杆(46)从所述腰圆孔退出。

10.一种跨座式单轨列车，包括双轴转向架，其特征在于，所述双轴转向架为如权利要求1～9中任意一项所述的双轴转向架。