[实用新型]一种海深自动补偿型全海深液控截止阀有效
申请号: | 201721336891.3 | 申请日: | 2017-10-18 |
公开(公告)号: | CN207539354U | 公开(公告)日: | 2018-06-26 |
发明(设计)人: | 吴德发;李超;刘银水;程谦;邓亦攀;庞浩;翟小敏;王振耀 | 申请(专利权)人: | 华中科技大学 |
主分类号: | F16K1/42 | 分类号: | F16K1/42;F16K27/02;F16K27/12;F16K1/48;F16K1/36 |
代理公司: | 华中科技大学专利中心 42201 | 代理人: | 张彩锦;曹葆青 |
地址: | 430074 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 阀芯盖 推杆 阀座 压杆 阀套 内开 下端 本实用新型 自动补偿型 阀套组件 阀芯组件 弹簧盖 截止阀 阀口 阀体 阀芯 螺堵 腔室 全海 深液 压片 体内 工作性能稳定 安装弹簧 阀门领域 阀套基体 阀体侧面 阀体上端 密封性好 自动补偿 导流孔 控制口 平衡口 通流孔 上端 空腔 嵌装 有压 出口 | ||
1.一种海深自动补偿型全海深液控截止阀,其特征在于,包括阀体(23)、阀套组件和阀芯组件,其中:
所述阀体(23)为中空结构,其侧面开设有入口(26)和出口(30),所述阀套组件嵌装在所述阀体(23)内,其包括从上至下依次设置的弹簧盖(1)、压杆阀套(4)、阀芯盖(6)、阀座(7)、压片(17)、推杆阀套基体(9)和螺堵(11),所述弹簧盖(1)与所述阀体(23)的上端相连,该弹簧盖(1)的上端开设有压杆平衡口(24),下端开设有用于安装弹簧(2)的凹槽,所述阀座(7)内开设有阀口(32)和阀座导流孔(33),该阀座导流孔(33)将阀口(32)与所述出口(30)连通,所述阀芯盖(6)内开设有阀芯盖腔室和阀芯盖通流孔(34),该阀芯盖腔室与所述阀口(32)连通,该阀芯盖通流孔(34)将阀芯盖腔室与所述入口(26)连通,所述螺堵(11)与所述阀体(23)的下端相连,其内开设有控制口(12);
所述阀芯组件包括从上至下依次设置的压杆(22)、阀芯(20)和推杆(13),所述压杆(22)依次插入所述压杆阀套(4)和阀芯盖(6),其上端与所述弹簧(2)抵接,所述阀芯(20)设于阀芯盖腔室与阀口之间形成的空腔内,所述推杆(13)的下端安装在所述推杆阀套基体(9)内,上端依次插入所述压片(17)和阀座(7)。
2.根据权利要求1所述的海深自动补偿型全海深液控截止阀,其特征在于,所述推杆的下端与推杆阀套基体之间装设有陶瓷套(16);所述阀芯为球形阀芯;所述阀口处设置有倒角。
3.根据权利要求1或2所述的海深自动补偿型全海深液控截止阀,其特征在于,所述弹簧盖(1)与压杆阀套(4)之间采用弹簧盖O形圈(3)进行密封,所述压杆阀套(4)与阀体(23)之间采用压杆阀套静密封圈(5)进行密封,所述压杆(22)与压杆阀套(4)之间采用压杆阀套动密封圈(21) 进行密封,所述阀座(7)与阀体(23)之间采用阀座密封圈(19)进行密封,所述推杆(13)与压片(17)之间采用压片动密封圈(18)进行密封,所述压片(17)与阀体(23)之间采用压片静密封圈(8)进行密封,所述推杆阀套基体(9)与阀体(23)之间采用推杆阀套密封圈(15)进行密封,所述推杆(13)与陶瓷套(16)之间采用推杆密封圈(10)进行密封。
4.根据权利要求3所述的海深自动补偿型全海深液控截止阀,其特征在于,所述阀体(23)内部设置有阀座导流槽(27)和阀芯盖导流槽(31),所述阀座导流槽(27)与所述出口(30)连通,所述阀芯盖导流槽(31)与所述入口(26)连通,该阀体上还加工有弹簧盖螺纹孔(25)和螺堵螺纹孔(29),该弹簧盖螺纹孔(25)与弹簧盖(1)螺纹连接,该螺堵螺纹孔(29)与螺堵(11)螺纹连接。
5.根据权利要求4所述的海深自动补偿型全海深液控截止阀,其特征在于,所述推杆(13)插入压片(17)和阀座(7)的部分喷涂有陶瓷,所述压杆(22)插入压杆阀套(4)和阀芯盖(6)的部分喷涂有陶瓷。
6.根据权利要求1所述的海深自动补偿型全海深液控截止阀,其特征在于,所述弹簧盖(1)、螺堵(11)及阀体(23)由钛合金材料制成,所述压杆阀套(4)、阀芯盖(6)、阀座(7)、压片(17)、推杆阀套基体(9)、推杆(13)及压杆(22)由不锈钢材料制成。
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