[实用新型]一种多向缓冲型汽车保险杠有效
| 申请号： | 201721326425.7 | 申请日： | 2017-10-16 |
| 公开（公告）号： | CN207523619U | 公开（公告）日： | 2018-06-22 |
| 发明（设计）人： | 王宇彤 | 申请（专利权）人： | 安卡精密机械（天津）股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R19/02 | 分类号： | B60R19/02;B60R19/16;B60R19/26 |
| 代理公司： | 北京君泊知识产权代理有限公司 11496 | 代理人： | 王程远 |
| 地址： | 300400 天津市北*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 减震器 汽车保险杠 多向 汽车防撞 缓冲型 焊接 本实用新型 连接钢板 垂直减震器 减震 安装底板 顶部中心 嵌入连接 支撑弹簧 固定板 缓冲力 碰撞力 缓冲 驾驶 配合 汽车 | ||
1.一种多向缓冲型汽车保险杠，包括汽车防撞梁(2)和多向减震器(5)，其特征在于，所述汽车防撞梁(2)的外侧连接有汽车保险杠(1)，且汽车保险杠(1)与汽车防撞梁(2)之间嵌入连接有减震支撑弹簧(6)，所述汽车防撞梁(2)顶部中心处通过第一连接钢板(7)焊接有主体减震器(3)，所述汽车防撞梁(2)的底部位于主体减震器(3)的两侧分别通过第二连接钢板(8)焊接有多向减震器(5)，所述主体减震器(3)的底部通过固定板(11)与安装底板(4)焊接，所述多向减震器(5)的底部中心处焊接有垂直减震器(12)，所述垂直减震器(12)底部通过固定板(11)与安装底板(4)焊接，所述多向减震器(12)的底部位于垂直减震器(12)的两侧分别焊接有侧向减震器(9)，且两个侧向减震器(9)底部均通过固定底座(10)与安装底板(4)焊接。
2.根据权利要求1所述的一种多向缓冲型汽车保险杠，其特征在于，所述汽车防撞梁(2)与安装底板(4)的长度相等，且汽车防撞梁(2)与安装底板(4)相互平行。
3.根据权利要求1所述的一种多向缓冲型汽车保险杠，其特征在于，所述多向减震器(5)共连接有两个，且两个多向减震器(5)关于主体减震器(3)相互对称。
4.根据权利要求1所述的一种多向缓冲型汽车保险杠，其特征在于，所述侧向减震器(9)共连接有两个，且两个侧向减震器(9)关于垂直减震器(12)相互对称，两个侧向减震器(9)与垂直减震器(12)均成三十度角。
5.根据权利要求1所述的一种多向缓冲型汽车保险杠，其特征在于，所述垂直减震器(12)与主体减震器(13)相互平行。
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