[实用新型]一种工业总线型船舶LNG燃料安保控制装置

权利要求书

1.一种工业总线型船舶LNG燃料安保控制装置，液化天然气依次经LNG储罐(11)、汽化器(12)和缓冲罐(13)向船舶机舱供气，其特征在于：所述LNG储罐(11)上设有储罐信号变送器，所述汽化器(12)出口处设有汽化器(12)信号变送器，所述储罐信号变送器和所述汽化器(12)信号变送器的输出端连接主控制器(1)的信号输入端；所述LNG储罐(11)的LNG加注口设有加注主阀(14)，所述汽化器(12)的进液口设有进液阀(18)，所述船舶机舱的供气入口设有NG供气主阀(19)；所述加注主阀(14)、所述进液阀(18)和所述NG供气主阀(19)的控制端均连接于所述主控制器(1)的信号输出端。

2.根据权利要求1所述的一种工业总线型船舶LNG燃料安保控制装置，其特征在于：

所述储罐信号变送器包括设置在所述LNG储罐(11)上的储罐压力变送器(21)和LNG液温变送器(22)；

所述汽化器(12)信号变送器包括设置在所述汽化器(12)出口处的气体燃料压力变送器(25)和气体燃料温度变送器(26)。

3.根据权利要求2所述的一种工业总线型船舶LNG燃料安保控制装置，其特征在于：所述船舶机舱内设有冷却水箱(28)，所述冷却水箱(28)和所述汽化器(12)之间设有热交换介质输送管道和热交换介质收回管道。

4.根据权利要求3所述的一种工业总线型船舶LNG燃料安保控制装置，其特征在于：所述热交换介质输送管道上设有热交换介质控制阀(20)；所述热交换介质回收管道上设有热交换介质信号变送器，所述热交换介质信号变送器的信号输出端连接所述主控制器(1)的信号输入端。

5.根据权利要求4所述的一种工业总线型船舶LNG燃料安保控制装置，其特征在于：所述热交换介质信号变送器包括热交换介质压力变送器(23)和热交换介质温度变送器(24)。

6.根据权利要求4所述的一种工业总线型船舶LNG燃料安保控制装置，其特征在于：所述主控制器(1)的信号输入端设有用于连接所述储罐信号变送器、所述汽化器(12)信号变送器和所述热交换介质信号变送器的模拟信号采集器(3)；所述主控制器(1)的信号输出端设有用于连接所述热交换介质控制阀(20)、所述加注主阀(14)、所述进液阀(18)和所述NG供气主阀(19)控制端的电磁阀控制器(4)。

7.根据权利要求1所述的一种工业总线型船舶LNG燃料安保控制装置，其特征在于：所述LNG储罐(11)设有两个所述LNG加注口，两个所述LNG加注口记为上加注口和下加注口，所述上加注口和所述加注主阀(14)之间的管道上设有上加注阀(17)，所述下加注口和所述加注主阀(14)之间的管道上设有下加注阀(16)。

8.根据权利要求1所述的一种工业总线型船舶LNG燃料安保控制装置，其特征在于：所述LNG储罐(11)还连接有BOG回收管道，所述BOG回收管道上设有BOG回收控制阀(15)，所述BOG回收控制阀(15)的控制端通过电磁阀控制器(4)连接所述主控制器(1)的信号输出端。

9.根据权利要求1所述的一种工业总线型船舶LNG燃料安保控制装置，其特征在于：所述主控制器(1)通过无线通讯设备与无线遥控器(6)连接，所述主控制器(1)还连接有火灾探测器(30)、可燃气体探测器(31)和报警装置。

10.根据权利要求1-9任一项所述的一种工业总线型船舶LNG燃料安保控制装置，其特征在于：所述主控制器(1)与所述船舶机舱的ECU连接，所述主控制器(1)连接设置于船舶驾驶室的辅控制器(2)。