[实用新型]灌注桩定型胎架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于组装焊接桩基钢筋笼的定型胎架，尤其涉及一种灌注桩定型胎架。

背景技术

胎架是为方便机械设备装配与焊接的一种专用工艺装备。目前，针对钢筋笼绑扎工艺，特别是针对大体积钢筋笼绑扎用的绑扎台来说，一般使用固定式的支架或脚手架进行支撑，在钢筋绑扎完成后，通常采用整体吊出或拆成单件转运的方式将绑扎台移出绑扎区域，为之后的钢筋笼混凝土浇筑施工提供条件；采用此种胎架进行绑扎施工，其工效较低，又由于需要重复吊装或拆装，且复位安装精确度不高，因此对于匹配浇筑存在较多困难

公告号为CN205310202U的专利中公开了一种简易组合钢筋笼施工胎架装置，包括一胎架底座和若干不同直径的钢筋笼胎架，所述胎架底座固定在施工地面上，所述钢筋笼胎架按直径从大到小的顺序依次从下往向上安装在所述胎架底座上，每个钢筋笼胎架底部均固设有若干支撑筋，所述支撑筋定位在所述胎架底座上。

上述实用新型虽占地面积小，但仍然需要机器对钢筋进行吊装与组合，钢筋笼绑扎和组装过程较为复杂。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种灌注桩定型胎架，其优点是对钢筋笼实现便捷绑扎，加工速度快。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种灌注桩定型胎架，包括胎架，其特征在于：所述胎架包括若干半圆形的定位钢，所述定位钢高度相同且位于同一轴线上，所述定位钢上凹陷设有若干间隔均匀的卡槽，所述卡槽用于定位钢筋，所述胎架还包括用于支撑定位钢的槽钢；

两所述定位钢间设有转动机构，所述转动机构用于将卡嵌在卡槽内的钢筋移动到另一卡槽内，所述转动机构包括位于定位钢下方的第二气缸，所述第二气缸斜向设置，所述转动机构还包括位于定位钢正下方的第一气缸。

通过采用上述技术方案，定位钢按一定间隔设置，且各个定位钢之间的高度一致，轴线在同一直线上，使得钢筋笼的主筋顺直，保证钢筋笼的线条流畅，定位钢上的卡槽用于对组成钢筋笼的钢筋进行定位，且卡槽间距为设计主筋间距，工作人员只需将钢筋分别放入卡槽内即可迅速定位，保证钢筋的间隔与钢筋笼的弧度固定，实现快速绑扎。当一半的钢筋笼捆扎完毕后，钢筋笼仅为半个，完成整个钢筋笼需要继续焊接，定位钢下方的第一气缸可将钢筋笼整体竖直提升，使得钢筋笼脱离卡槽，再借助第二气缸的斜向提升，将位于卡槽内的钢筋笼斜向外推动，使得钢筋笼整体偏移到相邻的卡槽中，便于工作人员向空出来的卡槽内放入新的钢筋，如此反复，一个完整的钢筋笼即可捆扎完成，免去组装与起吊的过程，加工速度快，操作便捷。

作为优选，所述槽钢包括位于定位钢两侧的竖直钢，两个所述竖直钢间连接有水平钢，所述水平钢间设有连接钢，所述竖直钢与水平钢、竖直钢与定位钢、水平钢与连接钢焊接。

通过采用上述技术方案，槽钢包括定位钢两侧支撑的竖直钢和两竖直钢间的水平钢，焊接结构保证了槽钢的稳固性，并对定位钢起到较牢固的支撑作用，连接钢加固了间隔设置的定位钢间的结构，防止定位钢倾倒。提高了整体结构的稳定性。

作为优选，所述第二气缸的活塞杆末端连接有用于抵触钢筋的承托块，所述承托块远离第二气缸的活塞杆的一面设有贴合钢筋的凹面。

通过采用上述技术方案，因位于各个卡槽内的钢筋此时已经捆扎焊接完成，因此只需要第二气缸斜向提升一根钢筋即可，增加的承托块用于与钢筋抵触，凹面的设计增大了与钢筋的接触面积，防止斜向提升的过程中，钢筋脱离承托块，取得了优化结构的效果。

作为优选，所述凹面上设有用于增大摩擦力的橡胶垫。

通过采用上述技术方案，当钢筋抵触到承托块的凹面时，挤压橡胶垫，橡胶垫增大了钢筋与承托块的接触面积，起到了增大摩擦力的效果，进一步防止钢筋脱离承托块，进一步优化结构。

作为优选，所述第一气缸和第二气缸的底部焊接在连接钢上。

通过采用上述技术方案，焊接可大大提高第一气缸与第二气缸与连接钢的连接强度，提高了结构的稳定性。

作为优选，所述第一气缸设有若干组，所述第一气缸的活塞杆末端连接有用于增大与钢筋接触面积的支撑板。

通过采用上述技术方案，因钢筋笼的长度较长，仅采用一处进行对钢筋笼进行托起，结构不够稳定，多组第一气缸可对钢筋笼整体抬起，并保持水平与稳定，仅通过第一气缸的活塞杆对钢筋进行提升，接触面积较小，局部压强过大，对钢筋笼的提升较为不稳定，支撑板增大了接触面积，提高了结构的稳定性。

作为优选，所述支撑板的横截面为与定位钢弧度相同的弧形。