[实用新型]一种飞机终极控制与操纵装置

权利要求书

1.一种飞机终极控制与操纵装置，其特征在于，包括座舱座椅机构和/或座舱行李架机构，所述座舱座椅机构包括座椅椅背（1-1）、座椅扶手（1-2）、座椅椅座（1-3）、椅腿（7）和座椅滑轨装置；所述座舱座椅机构设置在座舱地面之上，所述座椅滑轨装置设置在所述座椅椅座（1-3）和所述椅腿（7）之间；所述座椅滑轨装置包括座椅滑轨（2）、椅座与座椅滑轨连接件（3）、座椅滑轨手动锁定/解锁装置（6）；

所述座舱行李架机构包括行李盒（9）、行李架（12）、行李架滑轨装置；所述座舱行李架机构设置在座舱上部，所述行李盒（9）设置在行李架（12）中，所述行李架滑轨装置设置在所述行李盒（9）和所述行李架（12）之间。

2.根据权利要求1所述一种飞机终极控制与操纵装置，其特征在于，所述椅座与座椅滑轨连接件（3）安装在所述座椅椅座（1-3）和所述座椅滑轨（2）之间，所述座椅滑轨手动锁定/解锁装置（6）设置在所述座椅滑轨（2）的两端。

3.根据权利要求2所述一种飞机终极控制与操纵装置，其特征在于，所述座舱座椅机构还包括地面滑轨装置，所述地面滑轨装置设置在椅腿（7）和座舱地面之间；所述地面滑轨装置包括地面滑轨（4）、椅腿与地面滑轨连接件（5）、地面滑轨锁止装置（8）；所述椅腿与地面滑轨连接件（5）安装在所述椅腿（7）和所述地面滑轨（4）之间，所述地面滑轨（4）安装在座舱地面上，所述地面滑轨锁止装置（8）设置在所述地面滑轨（4）中。

4.根据权利要求1所述一种飞机终极控制与操纵装置，其特征在于，所述行李架滑轨装置包括行李架滑轨（11）、行李盒与行李架滑轨连接件（10）、行李架滑轨手动锁定/解锁装置（13）；所述行李盒与行李架滑轨连接件（10）设置在所述行李架滑轨（11）中，所述行李架滑轨手动锁定/解锁装置（13）设置在所述行李架（12）底部。

5.根据权利要求1-4任一项所述一种飞机终极控制与操纵装置，其特征在于，座椅滑轨手动锁定/解锁装置（6）的结构与所述行李架滑轨手动锁定/解锁装置（13）的结构相同，均包括手柄（16）、插销（17）、插孔（18）、以及弹簧（19）；

所述手柄（16）设置在所述椅座与座椅滑轨连接件（3）以及所述行李盒与行李架滑轨连接件（10）上；在所述椅座与座椅滑轨连接件（3）以及所述行李盒与行李架滑轨连接件（10）的内部，所述手柄（16）的一端通过所述弹簧（19）与所述插销（17）的一端连接；所述插销（17）的另一端在竖直方向贯穿所述椅座与座椅滑轨连接件（3）以及所述行李盒与行李架滑轨连接件（10）；

所述弹簧（19）贯穿所述椅座与座椅滑轨连接件（3）以及所述行李盒与行李架滑轨连接件（10），并且所述弹簧（19）沿着所述座椅滑轨（2）以及所述行李架滑轨（11）延伸的方向设置；在所述座椅滑轨（2）以及所述行李架滑轨（11）的底部设置所述插孔（18），所述插孔（18）的形状与所述插销（17）下端的形状相适应。

6.根据权利要求5所述一种飞机终极控制与操纵装置，其特征在于，当将所述手柄（16）向上搬动，带动所述插销（17）从所述插孔（18）中抬起，所述座椅滑轨手动锁定/解锁装置（6）的结构与所述行李架滑轨手动锁定/解锁装置（13）处于解锁状态，此时，所述椅座与座椅滑轨连接件（3）以及所述行李盒与行李架滑轨连接件（10）能够在外力作用下分别在所述座椅滑轨（2）以及所述行李架滑轨（11）中滑动；

当外力撤除，所述椅座与座椅滑轨连接件（3）以及所述行李盒与行李架滑轨连接件（10）在所述弹簧（19）的作用下恢复到原插孔中，所述座椅滑轨手动锁定/解锁装置（6）的结构与所述行李架滑轨手动锁定/解锁装置（13）回到锁定状态。