[实用新型]道路修复装置

说明书

技术领域

本实用新型属于保障道路畅通技术领域，涉及一种道路修复装置。

背景技术

我国现阶段的混凝土路面日常养护水平较低，对于局部缺陷的快速修复还没有很好的对策，一般情况都使用的是用水泥灌注，在灌注完水泥后三小时以后才能通车，这样对于军队用机场和抢险救灾的路面通车都是不利的，这样的情况时间都是宝贵的。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种道路修复装置，结构简单，强度高，可对塌陷路面进行快速填补，填补后即可通行，安装方便快捷，效率高，通用和互换性好。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种道路修复装置，它包括上球头连接件、中间球头连接件、下球头连接件、支撑板、连接管和支座；所述的上球头连接件包括与上球头连接的上垂直连接头、上水平连接头、上倾斜连接头和上纵向连接头；所述的中间球头连接件包括与中间球头连接的中间水平连接头、中间第一倾斜连接头、中间第二倾斜连接头和中间纵向连接头；所述的下球头连接件包括与下球头连接的下垂直连接头、下水平连接头、下倾斜连接头和下纵向连接头；所述的支撑板为平板，其上设有多个连接孔；所述的支座包括与底板连接的支撑柱和沿支撑柱布设的筋板，底板上设有紧固孔；多个下球头连接件上的多个下水平连接头和多个下纵向连接头通过多个连接管相互连接、多个下垂直连接头与多个支座上的支撑柱连接、多个下倾斜连接头通过多个连接管与多个中间球头连接件上的中间第二倾斜连接头连接，多个中间球头连接件上的中间水平连接头和中间纵向连接头通过多个连接管相互连接、多个中间第一倾斜连接头通过多个连接管与多个上球头连接件上的上倾斜连接头连接，多个上垂直连接头上的上水平连接头和上纵向连接头通过多个连接管相互连接、多个上垂直连接头与支撑板上的连接孔配合。

所述多个中间第一倾斜连接头通过多个连接管还可以与多个中间第二倾斜连接头连接。

所述上球头连接件上的上纵向连接头贯穿上球头，位于同一水平面的上垂直连接头、上水平连接头和上倾斜连接头以上纵向连接头为轴线分布，上垂直连接头与上水平连接头的夹角为90°，上水平连接头与上倾斜连接头的夹角为120°。

所述中间球头连接件上的中间纵向连接头贯穿中间球头，位于同一水平面的中间水平连接头、中间第一倾斜连接头和中间第二倾斜连接头以中间纵向连接头为轴线均匀分布。

所述下球头连接件上的下纵向连接头贯穿下球头，位于同一水平面的下垂直连接头、下水平连接头、下倾斜连接头以下纵向连接头为轴线分布，下垂直连接头与下水平连接头之间的夹角为90°，下水平连接头与下倾斜连接头的夹角为120°。

所述支撑板上还设有多个相等的突出部和槽口，多个支撑板通过突出部和槽口配合连接。

所述上水平连接头、上倾斜连接头、上纵向连接头、中间水平连接头、中间第一倾斜连接头、中间第二倾斜连接头、中间纵向连接头、下垂直连接头、下水平连接头和下倾斜连接头上设有的安装孔与实心连接管上的螺纹孔通过紧固件配合紧固，下纵向连接头上设有的安装孔与支撑柱上设有的螺纹孔通过紧固件配合紧固。

一种道路修复装置，它包括上球头连接件、中间球头连接件、下球头连接件、支撑板、连接管和支座；上球头连接件包括与上球头连接的上垂直连接头、上水平连接头、上倾斜连接头和上纵向连接头；中间球头连接件包括与中间球头连接的中间水平连接头、中间第一倾斜连接头、中间第二倾斜连接头和中间纵向连接头；下球头连接件包括与下球头连接的下垂直连接头、下水平连接头、下倾斜连接头和下纵向连接头；所述的支撑板为平板，其上设有多个连接孔；支座包括与底板连接的支撑柱和沿支撑柱布设的筋板，底板上设有紧固孔；多个下球头连接件上的多个下水平连接头和多个下纵向连接头通过多个连接管相互连接、多个下垂直连接头与多个支座上的支撑柱连接、多个下倾斜连接头通过多个连接管与多个中间球头连接件上的中间第二倾斜连接头连接，多个中间球头连接件上的中间水平连接头和中间纵向连接头通过多个连接管相互连接、多个中间第一倾斜连接头通过多个连接管与多个上球头连接件上的上倾斜连接头连接，多个上垂直连接头上的上水平连接头和上纵向连接头通过多个连接管相互连接、多个上垂直连接头与支撑板上的连接孔配合。结构简单，通过连接管将多个上球头连接件、中间球头连接件和下球头连接件相互连接形成缕空的中空结构体，通过下球头连接件上的下垂直连接头与支座上的支撑柱连接形成支撑点，通过上球头连接件上的上垂直连接头与支撑板连接形成受力面，强度高，该组合后的结构体位于塌陷路面的坑中，可对塌陷路面进行快速填补，填补后即可通行，安装方便快捷，效率高，通用和互换性好。