[实用新型]道路修复装置有效
| 申请号: | 201721321349.0 | 申请日: | 2017-10-13 |
| 公开(公告)号: | CN207277160U | 公开(公告)日: | 2018-04-27 |
| 发明(设计)人: | 徐峥;吴正佳;涂晶鑫;白炜成 | 申请(专利权)人: | 三峡大学 |
| 主分类号: | E01C23/10 | 分类号: | E01C23/10 |
| 代理公司: | 宜昌市三峡专利事务所42103 | 代理人: | 成钢 |
| 地址: | 443002*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 道路 修复 装置 | ||
1.一种道路修复装置,其特征是:它包括上球头连接件(1)、中间球头连接件(2)、下球头连接件(3)、支撑板(4)、连接管(5)和支座(6);所述的上球头连接件(1)包括与上球头(11)连接的上垂直连接头(12)、上水平连接头(13)、上倾斜连接头(14)和上纵向连接头(15);所述的中间球头连接件(2)包括与中间球头(21)连接的中间水平连接头(22)、中间第一倾斜连接头(23)、中间第二倾斜连接头(24)和中间纵向连接头(25);所述的下球头连接件(3)包括与下球头(31)连接的下垂直连接头(32)、下水平连接头(33)、下倾斜连接头(34)和下纵向连接头(35);所述的支撑板(4)为平板,其上设有多个连接孔(41);所述的支座(6)包括与底板(61)连接的支撑柱(62)和沿支撑柱(62)布设的筋板(63),底板(61)上设有紧固孔(64);多个下球头连接件(3)上的多个下水平连接头(33)和多个下纵向连接头(35)通过多个连接管(5)相互连接、多个下垂直连接头(32)与多个支座(6)上的支撑柱(62)连接、多个下倾斜连接头(34)通过多个连接管(5)与多个中间球头连接件(2)上的中间第二倾斜连接头(24)连接,多个中间球头连接件(2)上的中间水平连接头(22)和中间纵向连接头(25)通过多个连接管(5)相互连接、多个中间第一倾斜连接头(23)通过多个连接管(5)与多个上球头连接件(1)上的上倾斜连接头(14)连接,多个上垂直连接头(12)上的上水平连接头(13)和上纵向连接头(15)通过多个连接管(5)相互连接、多个上垂直连接头(12)与支撑板(4)上的连接孔(41)配合。
2.根据权利要求1所述的道路修复装置,其特征是:所述多个中间第一倾斜连接头(23)通过多个连接管(5)还可以与多个中间第二倾斜连接头(24)连接。
3.根据权利要求1所述的道路修复装置,其特征是:所述上球头连接件(1)上的上纵向连接头(15)贯穿上球头(11),位于同一水平面的上垂直连接头(12)、上水平连接头(13)和上倾斜连接头(14)以上纵向连接头(15)为轴线分布,上垂直连接头(12)与上水平连接头(13)的夹角为90°,上水平连接头(13)与上倾斜连接头(14)的夹角为120°。
4.根据权利要求1所述的道路修复装置,其特征是:所述中间球头连接件(2)上的中间纵向连接头(25)贯穿中间球头(21),位于同一水平面的中间水平连接头(22)、中间第一倾斜连接头(23)和中间第二倾斜连接头(24)以中间纵向连接头(25)为轴线均匀分布。
5.根据权利要求1所述的道路修复装置,其特征是:所述下球头连接件(3)上的下纵向连接头(35)贯穿下球头(31),位于同一水平面的下垂直连接头(32)、下水平连接头(33)、下倾斜连接头(34)以下纵向连接头(35)为轴线分布,下垂直连接头(32)与下水平连接头(33)之间的夹角为90°,下水平连接头(33)与下倾斜连接头(34)的夹角为120°。
6.根据权利要求1所述的道路修复装置,其特征是:所述支撑板(4)上还设有多个相等的突出部(42)和槽口(43),多个支撑板(4)通过突出部(42)和槽口(43)配合连接。
7.根据权利要求1所述的道路修复装置,其特征是:所述上水平连接头(13)、上倾斜连接头(14)、上纵向连接头(15)、中间水平连接头(22)、中间第一倾斜连接头(23)、中间第二倾斜连接头(24)、中间纵向连接头(25)、下垂直连接头(32)、下水平连接头(33)和下倾斜连接头(34)上设有的安装孔(7)与实心连接管(5)上的螺纹孔通过紧固件配合紧固,下纵向连接头(35)上设有的安装孔(7)与支撑柱(62)上设有的螺纹孔通过紧固件配合紧固。
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