[实用新型]一种液压缸前后钢球机械式锁紧装置有效
申请号: | 201721318430.3 | 申请日: | 2017-10-13 |
公开(公告)号: | CN207470525U | 公开(公告)日: | 2018-06-08 |
发明(设计)人: | 刘洋;姚泽功;王安德;石文浩;郭印坤 | 申请(专利权)人: | 湖北江山重工有限责任公司 |
主分类号: | F15B15/26 | 分类号: | F15B15/26 |
代理公司: | 襄阳中天信诚知识产权事务所 42218 | 代理人: | 何静月 |
地址: | 441004 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 活塞杆 钢球 后置 前置 密封圈 机械式锁紧装置 可压缩性 配合密封 环形槽 液压缸 弹簧 油口 锥面 本实用新型 机械式锁紧 缸体内孔 环形凹槽 间隙配合 进出油道 锁紧方式 锁紧效果 液压系统 后缸盖 前端盖 上通孔 易加工 缸筒 通孔 体内 | ||
1.一种液压缸前后钢球机械式锁紧装置,其特征在于:包括活塞杆(8),所述的活塞杆(8)两端面为环形凹槽,在两端面外圆上设有通孔为十二个或十二个以上,所述的活塞杆(8)的前端设置有与前置油塞(5)相适配的环形槽,后端设置有与后置油塞(12)相适配的环形槽,所述的活塞杆(8)的前端内孔设置有与耳环(1)相适配的螺纹,所述的活塞杆(8)前端面环形凹槽通孔与前置钢球(9)间隙配合安装,后端面环形凹槽通孔与后置钢球(10)间隙配合安装,缸筒体(7)外圆上固定连接有前置油口(6)与后置油口(11),所述的前置油口(6)位于活塞杆(8)前通孔上方,所述的后置油口(11)位于活塞杆后通孔上方,所述的前置油口(6)和后置油口(11)经过油孔与液压系统相联通,所述的缸筒体(7)内孔前端设置有前置油塞(5)相适配的定位台阶,所述的缸筒体(7)内孔后端设置有后置油塞(12)相适配的定位台阶,所述的前置油塞(5)安装在缸筒体(7)内孔与活塞杆(8)外壁之间,所述的前置油塞(5)上装有与缸筒体(7)内孔和活塞杆(8)配合密封的密封圈,所述的后置油塞(12)安装在缸筒体(7)内孔,所述的后置油塞(12)上装有与缸筒体(7)内孔配合密封的密封圈,所述的缸筒体(7)的前端与前缸盖(3)连接,所述的缸筒体(7)的后端与后缸盖(14)连接,所述的前缸盖(3)与前置油塞(5)之间设置有前置弹簧(4),所述的后缸盖(14)与后置油塞(12)之间设置有后置弹簧(13)。
2.根据权利要求1所述的一种液压缸前后钢球机械式锁紧装置,其特征在于:所述的活塞杆(8)与缸筒体(7)内壁为间隙配合。
3.根据权利要求1所述的一种液压缸前后钢球机械式锁紧装置,其特征在于:所述前置油塞(5)、后置油塞(12)为圆周锥面,所述活塞杆(8)环形凹槽与前置油塞(5)、后置油塞(12)圆周锥面为间隙配合。
4.根据权利要求1所述的一种液压缸前后钢球机械式锁紧装置,其特征在于:所述活塞杆(8)与耳环(1)之间设置有被紧装置(2)。
5.根据权利要求1所述的一种液压缸前后钢球机械式锁紧装置,其特征在于:所述前置钢球(9)、后置钢球(10)均为¢10mm规格钢球。
6.根据权利要求1所述的一种液压缸前后钢球机械式锁紧装置,其特征在于:所述前置弹簧(4)、后置弹簧(13)弹簧力<液压系统输出高压液压油压力。
7.根据权利要求1所述的一种液压缸前后钢球机械式锁紧装置,其特征在于:所述缸筒体(7)内壁与活塞杆(8)、前置油塞(5)、后置油塞(12)的光洁度均为Ra0.4。
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