[实用新型]一种装甲车辆大开口后舱门移动密封装置

权利要求书

1.一种装甲车辆大开口后舱门移动密封装置，其特征在于：由充气组件(1)、密封组件(2)和控制组件(3)三部分组成；

充气组件(1)包括：气泵(10)、气管(12)、单向阀(13)、储气罐(14)、四接口压力开关(15)、安全阀(16)、压力表(17)、调压阀(18)；

密封组件(2)包括：气门嘴(21)、充气胶条(22)、门框(23)；

控制组件(3)包括：两位三通双控电磁阀(31)、控制盒(32)；

气泵(10)与气管(12)一端连接，气管(12)的另一端通过与单向阀(13)的进气口端连接，单向阀(13)的出气口端与储气罐(14)的进气口相连，储气罐(14)的出气口与四接口压力开关(15)其中的一个接口相连，四接口压力开关(15)其余三个接口分别接安全阀(16)、压力表(17)和与调压阀(18)的进气口，调压阀(18)的出气口与气线(19)一端相连，气线(19)的另一端与控制两位三通双控电磁阀(31)的进气口P相连；

气门嘴(21)与两位三通双控电磁阀(31)的通气口A连通，气门嘴(21)设在充气胶条(22)中，充气胶条(22)的截面外周具有燕尾槽，与门框(23)中的充气胶条的容纳槽为燕尾槽结构；充气胶条(22)的与燕尾相对的一面与门接触；

控制盒(32)中有一个单刀单掷开关和一个单刀双掷开关，单刀单掷开关是电源控制开关，与四接口压力开关(15)相连；单刀双掷开关是充、放气控制开关，分别与两位三通双控电磁阀(31)的充、放气电磁线圈相连。

2.根据权利要求1所述一种装甲车辆大开口后舱门移动密封装置，其特征在于：控制组件还包括电源；单刀单掷开关与四接口压力开关串联；充、放气控制开关的单刀一端与电源一正极或负极相连，另外双掷的两端分别与两位三通双控电磁阀的充、放气电磁线圈一端相连，即充、放气控制开关与两位三通双控电磁阀的充、放气电磁线圈的电路串联；单刀单掷开关、四接口压力开关串联后与充、放气控制开关与两位三通双控电磁阀的充、放气电磁线圈的串联电路并联到电源两端。

3.根据权利要求1所述一种装甲车辆大开口后舱门移动密封装置，其特征在于：气泵通过第一对丝接头与气管一端连接。

4.根据权利要求1所述一种装甲车辆大开口后舱门移动密封装置，其特征在于：四接口压力开关的四个接口分别接储气罐、安全阀、压力表和第二对丝接头，第二对丝接头的另一端与调压阀的进气口相连。

5.根据权利要求1所述一种装甲车辆大开口后舱门移动密封装置，其特征在于：气门嘴通过气线与两位三通双控电磁阀的通气口A相连。

6.根据权利要求1所述一种装甲车辆大开口后舱门移动密封装置，其特征在于：门框焊接固定于装甲车后甲板的大舱门开口处。

7.根据权利要求1所述一种装甲车辆大开口后舱门移动密封装置，其特征在于：气门嘴通过硫化工艺埋设在充气胶条中。

8.根据权利要求1所述一种装甲车辆大开口后舱门移动密封装置，其特征在于：压力表指示储气罐内的气压值。

9.根据权利要求1所述一种装甲车辆大开口后舱门移动密封装置，其特征在于：当在储气罐内的气压小于四接口压力开关的开启阈值，气泵则处于工作状态开始压缩空气，当储气罐内的气压达到四接口压力开关的关闭阈值时，储气罐充气停止。

10.根据权利要求1所述一种装甲车辆大开口后舱门移动密封装置，其特征在于：充气胶条中的气体在内外压差的作用下沿着气门嘴，经过气线到达两位三通双控电磁阀的通气孔A，在两位三通双控电磁阀内部的放气气路走向为从通气孔A进入，经大气通气口B出来直通大气来实现充气胶条泄压。