[实用新型]新型齿轮式蒸汽发动机有效
| 申请号： | 201721306265.X | 申请日： | 2017-10-11 |
| 公开（公告）号： | CN207740049U | 公开（公告）日： | 2018-08-17 |
| 发明（设计）人： | 封海涛 | 申请（专利权）人： | 封海涛 |
| 主分类号： | F01C1/18 | 分类号： | F01C1/18;F01C21/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 404000 重*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 气缸 从动齿轮 运动单元 主动齿轮 受压 高压气体 进气口 啮合 蒸汽发动机 新型齿轮 阻隔 高压进气装置 本实用新型 发动机效率 发动机主体 输出轴旋转 活塞 齿轮啮合 高压气流 能量损耗 气体阻隔 齿轮顶 出气口 外凸起 做功 密封 摩擦 压迫 配合 | ||
1.新型齿轮式蒸汽发动机，所述发动机主体包括气缸（3）、高压进气装置，其特征在于，
气缸（3）内至少存在两个相互啮合的主动齿轮（1）和从动齿轮（2），主动齿轮（1）上至少存在一个向外凸起高于齿轮顶高的受压运动单元（4），从动齿轮（2）上设置有与受压运动单元（4）相互配合的凹槽（5），所述气缸（3）上存在进气口（61）、出气口（62），主动齿轮（1）与从动齿轮（2）相互啮合形成气体阻隔段，当高压气体通过进气口（61）进入气缸（3）内时，高压气体受到阻隔段阻断密封，迫使高压气体压迫受压运动单元（4）向一侧旋转，带动主动齿轮（1）和从动齿轮（2）上的输出轴旋转做功。
2.根据权利要求1所述的新型齿轮式蒸汽发动机，其特征在于，所述从动齿轮（2）的齿顶与气缸（3）内壁相邻，间隙很小，可以起到密封作用，防止串气，又可旋转不与气缸壁产生摩擦。
3.根据权利要求1所述的新型齿轮式蒸汽发动机，其特征在于，所述主动齿轮（1）的受压运动单元（4）顶端与气缸（3）内壁相邻，间隙很小，可以起到密封作用，防止串气，又可旋转不与气缸壁产生摩擦。
4.根据权利要求1所述的新型齿轮式蒸汽发动机，其特征在于，所述输出轴可以是单独存在主动齿轮（1）上的输出轴（71），也可以是单独存在从动齿轮（2）上的输出轴（72）；或者两个齿轮的输出轴共同存在。
5.根据权利要求1所述的新型齿轮式蒸汽发动机，其特征在于，所述气缸内设置有一倾斜的进气管（6），与进气口（61）连接，进气管（6）出口位于靠近两齿轮啮合处的一端，出气口（62）设置在相对的另一端。
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F01C1-00 旋转活塞式机器或发动机
F01C1-02 .弧形啮合式，即各配合元件具有圆弧形传送运动，每个元件具有相同数量的齿或齿的等同物
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