[实用新型]路沿石压实机压力调节系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及路沿石制造机械领域，具体涉及一种路沿石压实机压力调节系统。

背景技术

现代工艺中，路沿石一般均采用混凝土利用压实机压制而成，在压制路沿石过程中压实机需要驱动上模与下模合模后保持一段时间的压力，从而将路沿石压紧，使其定型坚固。但是现有的压实机的油缸在驱动上模移动到位后由于需要保压，因此其液压系统的负荷非常大，因此缩短了液压系统的寿命，同时当液压系统中压力不稳定时也会导致合模保压过程中的压力不均匀，从而影响路沿石的生产质量。

发明内容

本实用新型为了克服以上技术的不足，提供了一种在路沿石压制过程中保压稳定的路沿石压实机压力调节系统。

本实用新型克服其技术问题所采用的技术方案是：

一种路沿石压实机压力调节系统，包括：机架、竖直安装于机架上的油缸、通过若干导柱Ⅰ竖直滑动安装于机架上且与油缸活塞杆相连接的滑动支架、沿竖直方向滑动插装于滑动支架内且与油缸相同轴的滑块、若干安装于滑块上且滑动插装于滑动支架中的导柱Ⅱ、竖直安装于滑动支架中的且与油缸相同轴的螺杆、通过轴承转动安装于推板上的螺母以及套装于螺杆上的弹簧Ⅰ，所述弹簧Ⅰ上端与滑动支架相连，其下端与螺母上端相接触，所述滑块与凸模相连接，所述滑块上端面与推板下端面相接触。

为了实现对滑块的锁止，还包括若干沿竖直方向间隔设置于滑块上的棘槽、通过转轴Ⅰ转动安装于滑动支架上的棘块、弹簧Ⅱ、通过转轴Ⅱ转动安装于滑动支架上的拨杆以及尾端通过销轴Ⅰ铰接安装于滑动支架上的气缸，所述气缸的活塞杆头端通过销轴Ⅱ与拨杆铰接安装，所述拨杆头端设置有卡槽，所述棘块上设置有凸块，所述弹簧Ⅱ一端与棘块相连，其另一端与滑动支架相连，当弹簧Ⅱ处于自由状态且气缸的活塞杆全部伸出时，棘块插入棘槽中且凸块插入卡槽中，当气缸的活塞杆全部缩回时，拨杆驱动棘块旋转至其从棘槽中脱离。

为了实现自动控制，还包括安装于滑动支架上的接近开关、安装于机架上端的挡块Ⅰ以及安装于机架下端的挡块Ⅱ，当油缸的活塞杆全部缩回时，接近开关触发挡块Ⅰ，当压实机的凸模与凹模合模时，接近开关触发挡块Ⅱ。

为了进一步提高使用的安全性，上述导柱Ⅱ的上端设置有水平凸起的限位块。

本实用新型的有益效果是：当需要压制路沿石时，油缸的活塞杆向外伸出，滑动支架在导柱Ⅰ的导向作用下向下滑动，当凸模与凹模开始接触时，滑块开始相对滑动支架上移，此时导柱Ⅱ起到导向作用，滑块上移时压缩弹簧Ⅰ实现储能，当凸模与凹模完全合模后，控制油缸的换向阀可以切换到中位，使油缸的活塞杆固定，此时弹簧Ⅰ通过推板推动滑块向下方施压，从而实现了凸模与凹模保压的效果，此时不需液压系统对油缸供油，提高了液压系统的寿命，同时弹簧Ⅰ的弹力是温度的，从而确保了路沿石压制的精度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中的A局部放大结构示意图；

图3为图1中的B局部放大结构示意图；

图中，1.机架 2.油缸 3.滑动支架 4.导柱Ⅰ 5.滑块 6.导柱Ⅱ 7.推板 8.螺母 9.轴承 10.螺杆 11.弹簧Ⅰ 12.接近开关 13.挡块Ⅰ 14.挡块Ⅱ 15.销轴Ⅰ 16.气缸 17.棘槽 18.转轴Ⅰ 19.棘块 20.转轴Ⅱ 21.拨杆 22.销轴Ⅱ 23.凸块 24.卡槽 25.弹簧Ⅱ 26.限位块。

具体实施方式

下面结合附图1、附图2、附图3对本实用新型做进一步说明。