[实用新型]一种铁路货车车厢及其顶盖开闭机构

权利要求书

1.一种顶盖开闭机构，其特征在于，包括：

滑动的设置在车厢上的顶盖；

固定的设置在所述顶盖上，并凸出所述顶盖顶面的挡块；

通过支架被支撑于地面之上，并能够对所述挡块起导向作用的导轨，所述导轨通过导向所述挡块使所述顶盖在所述车厢的宽度方向上移动，以实现车厢开口的开启和关闭。

2.根据权利要求1所述的顶盖开闭机构，其特征在于，还包括设置在所述车厢的前端侧壁和后端侧壁上，能够减小所述顶盖和所述车厢之间滑动摩擦力的滑动机构。

3.根据权利要求2所述的顶盖开闭机构，其特征在于，所述滑动机构包括：

转动的设置在所述前端侧壁和所述后端侧壁上，位于所述顶盖的底板底部，并与所述底板的底面接触以支撑所述顶盖的多个支撑滚轮；

沿水平方向设置在所述前端侧壁和所述后端侧壁上，用于限定所述顶盖移动方向的滑道。

4.根据权利要求3所述的顶盖开闭机构，其特征在于，还包括转动的设置在所述前端侧壁和所述后端侧壁上，位于所述底板的顶部并与所述底板的顶面接触的多个限位滑轮。

5.根据权利要求3所述的顶盖开闭机构，其特征在于，还包括设置在所述滑道的两端，用于阻止所述顶盖过量移动的挡板。

6.根据权利要求1-5中任意一项所述的顶盖开闭机构，其特征在于，所述顶盖包括结构相同且关于所述车厢宽度方向上的中心线对称设置的第一顶盖和第二顶盖，并且所述导轨包括结构相同且关于所述中心线所在竖直面对称设置的第一导轨和第二导轨。

7.根据权利要求6所述的顶盖开闭机构，其特征在于，所述第一导轨和所述第二导轨均包括：

平行于所述车厢行进方向设置的第一直线段；

与所述第一直线段连接，并相对于所述第一直线段倾斜设置的第二直线段，所述第二直线段与所述第一直线段之间的夹角为钝角；

与所述第二直线段连接，并平行于所述第一直线段的第三直线段。

8.根据权利要求6所述的顶盖开闭机构，其特征在于，还包括锁紧所述第一顶盖和所述第二顶盖的锁紧装置。

9.一种铁路货车车厢，包括车厢本体和设置在所述车厢本体上的顶盖开闭机构，所述顶盖开闭机构为权利要求1-8中任意一项所述的顶盖开闭机构。