[实用新型]一种体感车灯有效
| 申请号: | 201721292722.4 | 申请日: | 2017-10-09 |
| 公开(公告)号: | CN207291825U | 公开(公告)日: | 2018-05-01 |
| 发明(设计)人: | 王炜程;陆昊天;徐小卿;杨翼;沈莉芳 | 申请(专利权)人: | 王炜程 |
| 主分类号: | B60Q1/02 | 分类号: | B60Q1/02 |
| 代理公司: | 济南旌励知识产权代理事务所(普通合伙)31310 | 代理人: | 单玉刚 |
| 地址: | 215231 江苏省苏州市吴*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车灯 | ||
1.一种体感车灯,其特征在于:包括车体(1),车体(1)车顶固定安装顶部开口的盒体(2),盒体(2)底端内壁固定安装水平的圆环(3),圆环(3)的内壁均匀固定安装数个齿,圆环(3)的圆心处设有水平的带有动力装置的第一齿轮(4),第一齿轮(4)固定安装在盒体(2)的底端内壁上,第一齿轮(4)的外周设有三个第二齿轮(5),三个第二齿轮(5)以第一齿轮(4)的圆心均匀分布并位于圆环(3)内,第二齿轮(5)能与第一齿轮(4)啮合配合,第二齿轮(5)能与圆环(3)内壁的齿啮合配合,其中一个第二齿轮(5)顶面固定安装竖向的带有动力装置的伸缩杆(6),另外两个第二齿轮(5)顶面固定安装竖杆(7),两根竖杆(7)顶端与伸缩杆(6)顶端均通过支撑板(8)铰接连接,支撑板(8)顶端固定安装LED射灯(9),车体(1)内中控台顶部固定安装体感传感器(10),体感传感器(10)朝向驾驶员头部,体感传感器(10)连接计算机控制单元,计算机控制单元连接第一齿轮的动力装置、伸缩杆(6)的动力装置。
2.根据权利要求1所述的一种体感车灯,其特征在于:所述的第一齿轮(4)旋转轴顶端与三个第二齿轮(5)旋转轴顶端分别通过连杆(11)活动连接。
3.根据权利要求1所述的一种体感车灯,其特征在于:所述的竖杆(7)底端与对应的第二齿轮(5)顶面之间通过数根倾斜的第一支撑杆(12)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种体感车灯,其特征在于:所述的伸缩杆(6)底端与对应的第二齿轮(5)顶面之间通过数根倾斜的第二支撑杆(13)固定连接。
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