[实用新型]应用于汽车点火系统的热过载保护电路有效
| 申请号： | 201721291764.6 | 申请日： | 2017-10-09 |
| 公开（公告）号： | CN207229287U | 公开（公告）日： | 2018-04-13 |
| 发明（设计）人： | 梅华斌;颜惠琴;郝琦 | 申请（专利权）人： | 无锡职业技术学院 |
| 主分类号： | F02P11/00 | 分类号： | F02P11/00 |
| 代理公司： | 无锡华源专利商标事务所(普通合伙)32228 | 代理人： | 张悦,聂启新 |
| 地址： | 214121 江苏省无*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 应用于 汽车 点火 系统 过载 保护 电路 | ||
【权利要求书】：
1.一种应用于汽车点火系统的热过载保护电路，其特征在于，包括第一比较器(A1)、第二比较器(C1)、锁存器(L1)、热敏二极管(TD1～TD3)；还包括第一恒流源(I1)、第二恒流源(I2)；
第一恒流源(I1)连接至热敏二极管(TD1～TD3)的正极，热敏二极管(TD1～TD3)负极连接至接地端；第一恒流源(I1)和热敏二极管(TD1～TD3)负极的公共端连接至第二比较器(C1)的反相输入端；第二比较器(C1)的同相输入端输入参考电压(Vref)；第二比较器(C1)的输出端连接至锁存器(L1)的S输入端；电气点火定时器信号输入至锁存器(L1)的R输入端；
还包括继电器；第二恒流源(I2)通过第二电阻(R2)连接至继电器的开关；第一比较器(A1)的输出端连接第二恒流源(I2)和第二电阻(R2)的公共端；锁存器(L1)的Q输出端控制继电器线圈；
还包括三极管(Q)和第一电阻(R1)；三极管(Q)的门级通过继电器的开关连接至接地端，三极管的发射极通过第一电阻(R1)连接至接地端；第一电阻两端分别与第一比较器(A1)的同相输入端、反相输入端相连接；三极管的集电极连接点火线圈(L)。
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