[实用新型]再生制动系统及其操控装置有效
申请号: | 201721290760.6 | 申请日: | 2017-10-09 |
公开(公告)号: | CN207291690U | 公开(公告)日: | 2018-05-01 |
发明(设计)人: | 吴建广;吴永贤 | 申请(专利权)人: | 华创车电技术中心股份有限公司 |
主分类号: | B60L7/18 | 分类号: | B60L7/18 |
代理公司: | 北京律诚同业知识产权代理有限公司11006 | 代理人: | 王玉双,李岩 |
地址: | 中国台湾新北*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 再生制动 系统 及其 操控 装置 | ||
1.一种再生制动操控装置,适用于一车辆上,其特征在于,该装置包括:
一无段式操控件,安装于该车辆的一方向盘上,该无段式操控件可持续性提供一再生制动调整信号;以及
一显示单元,与该无段式操控件电性连接,该显示单元具多个制动能量调整级距,通过该无段式操控件提供该再生制动调整信号,动态地调整该些制动能量调整级距,以改变该车辆的一再生制动能量值。
2.如权利要求1所述的再生制动操控装置,其特征在于,该无段式操控件可为拨片、拨杆、按钮或旋钮。
3.如权利要求1所述的再生制动操控装置,其特征在于,该无段式操控件包括:
一右操控件,配置于该方向盘右侧,用以增加该些制动能量调整级距;以及
一左操控件,配置于该方向盘左侧,用以减低该些制动能量调整级距。
4.如权利要求1所述的再生制动操控装置,其特征在于,该显示单元以百分比、格数、色块显示该些制动能量调整级距。
5.一种再生制动系统,适用于一车辆上,其特征在于,该再生制动系统包括:
一再生制动操控装置,包括:
一无段式操控件,安装于该车辆的一方向盘上,该无段式操控件可持续性提供一再生制动调整信号;
一显示单元,与该无段式操控件电性连接,该显示单元具多个制动能量调整级距;
一动力控制器,与该再生制动操控装置电性连接;
一马达控制器,与该动力控制器电性连接;
一马达,与该马达控制器电性连接;
一充电器,与该马达控制器电性连接;以及
一电池,与该充电器电性连接,其中通过该无段式操控件提供该再生制动调整信号,由该动力控制器动态地调整该显示单元的该些制动能量调整级距,并由以该马达控制器改变该马达的一再生制动能量值,再由该充电器将该再生制动能量值所产生的一电流回充至该电池中。
6.如权利要求5所述的再生制动系统,其特征在于,该无段式操控件可为拨片、拨杆、按钮或旋钮。
7.如权利要求5所述的再生制动系统,其特征在于,该无段式操控件包括:
一右操控件,配置于该方向盘右侧,用以增加该些制动能量调整级距;以及
一左操控件,配置于该方向盘左侧,用以减低该些制动能量调整级距。
8.如权利要求5所述的再生制动系统,其特征在于,该显示单元以百分比、格数、色块显示该些制动能量调整级距。
9.如权利要求5所述的再生制动系统,其特征在于,该些制动能量调整级距中具有一预设级距,该预设级距与其他级距的再生制动能量值具有一权重关系。
10.如权利要求9所述的再生制动系统,其特征在于,该些制动能量调整级距为第一阶~第五阶,第三阶为该预设级距,第一阶~第五阶的该权重关系相较于第三阶其范围介于80%~120%。
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