[实用新型]一种基于机器人的汽车四门耐久测试系统有效
| 申请号: | 201721284694.1 | 申请日: | 2017-10-04 |
| 公开(公告)号: | CN207215473U | 公开(公告)日: | 2018-04-10 |
| 发明(设计)人: | 李欣兴;贺颜俊;俞正平;郭彬彬 | 申请(专利权)人: | 通标标准技术服务(上海)有限公司 |
| 主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007;B25J11/00 |
| 代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司31253 | 代理人: | 杨军 |
| 地址: | 200233 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 机器人 汽车 耐久 测试 系统 | ||
1.一种基于机器人的汽车四门耐久测试系统,其特征在于:包括控制系统、执行系统、反馈系统、高低温防护系统(11)、样品固定系统(2)、安全保护系统(12)以及样品车辆(1),所述执行系统为四台六轴机器人,所述执行系统通过反馈系统连接控制系统,所述反馈系统用于检测样品车辆(1)的运动位置并进行反馈,所述执行系统用于负责动作机构的运行控制,所述执行系统外围设有高低温防护系统(11),所述高低温防护系统(11)用于保护执行系统的动作机构在高温及低温环境下正常运行,所述样品车辆(1)及执行系统的外围设有安全保护系统(12),所述安全保护系统(12)用于保证样品车辆(1)及测试人员的安全,所述样品车辆(1)及执行系统的车门外动作机构固定在样品固定系统(2)上。
2.如权利要求1所述的基于机器人的汽车四门耐久测试系统,其特征在于:所述四台六轴机器人分别为车门外开闭机器人一(3)、车门外开闭机器人二(4)、车门内开闭机器人一(5)、车门内开闭机器人二(6),所述车门外开闭机器人一(3)、车门外开闭机器人二(4)置于汽车外部用于负责汽车两侧车门的外开闭动作,所述车门内开闭机器人一(5)、车门内开闭机器人二(6)置于汽车内部用于负责汽车车门的内开闭动作。
3.如权利要求2所述的基于机器人的汽车四门耐久测试系统,其特征在于:所述控制系统包括控制主机(13)、机器人控制器一(14)、机器人控制器二(15)、机器人控制器三(16)、机器人控制器四(17),所述机器人控制器一(14)、机器人控制器二(15)、机器人控制器三(16)、机器人控制器四(17)的输入端分别通过线路连接控制主机(13),所述机器人控制器一(14)、机器人控制器二(15)、机器人控制器三(16)、机器人控制器四(17)的输出端分别通过线路连接车门外开闭机器人一(3)、车门外开闭机器人二(4)、车门内开闭机器人一(5)、车门内开闭机器人二(6),所述机器人控制器一(14)、机器人控制器二(15)、机器人控制器三(16)、机器人控制器四(17)用于负责机器人动作示教、运动控制,所述控制主机(13)用于负责任务协调控制、监控实验状态以及传感器数据采集。
4.如权利要求3所述的基于机器人的汽车四门耐久测试系统,其特征在于:所述反馈系统由接近传感器及光电传感器构成,所述接近传感器、光电传感器用于监测样品车辆(1)动作是否到位。
5.如权利要求4所述的基于机器人的汽车四门耐久测试系统,其特征在于:所述高低温保护系统为由聚酯纤维材料制作的防护服,所述四台六轴机器人外围均套设有防护服,所述防护服内部采用恒温循环风方式。
6.如权利要求5所述的基于机器人的汽车四门耐久测试系统,其特征在于:所述样品固定系统(2)的主体为可移动滑车。
7.如权利要求6所述的基于机器人的汽车四门耐久测试系统,其特征在于:所述样品车辆(1)、车门外开闭机器人一(3)、车门外开闭机器人二(4)固定在样品固定系统(2)的可移动滑车上,所述车门内开闭机器人一(5)、车门内开闭机器人二(6)固定在样品车辆(1)内地板上,所述样品车辆(1)内四个车门位置处分别设有用于监控车门开闭位置的接近传感器一(7)、接近传感器二(8)、接近传感器三(9)、接近传感器四(10),所述车门外开闭机器人一(3)、车门外开闭机器人二(4)、车门内开闭机器人一(5)和车门内开闭机器人二(6)上分别安装有抓手装置,所述抓手装置用于协助完成解锁、开门、关门动作,所述高低温防护系统(11)以防护服的形式包裹于车门外开闭机器人一(3)、车门外开闭机器人二(4)、车门内开闭机器人一(5)和车门内开闭机器人二(6)的外部。
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