[实用新型]桥梁固有频率识别系统有效
| 申请号： | 201721283479.X | 申请日： | 2017-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN207215282U | 公开（公告）日： | 2018-04-10 |
| 发明（设计）人： | 尹京;杨宜谦;刘鹏辉;苏永华;王巍;孟鑫;董振升;王一干;班新林 | 申请（专利权）人： | 中国铁路总公司;中国铁道科学研究院;中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 |
| 主分类号： | G01H17/00 | 分类号： | G01H17/00 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司11127 | 代理人： | 贾磊,王涛 |
| 地址： | 100844*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 桥梁 固有频率 识别 系统 | ||
1.一种桥梁固有频率识别系统，其特征在于，包括：移动车体(2)、安装于移动车体(2)上的振动传感器及采集装置(1)；
移动车体(2)在钢轨上匀速移动，速度小于1m/s；
振动传感器及采集装置(1)用于：采集在钢轨上匀速移动的移动车体(2)的振动响应数据。
2.根据权利要求1所述的桥梁固有频率识别系统，其特征在于，所述移动车体(2)为钢架结构，钢架结构自振频率大于10Hz。
3.根据权利要求2所述的桥梁固有频率识别系统，其特征在于，所述移动车体(2)沿钢轨线路横向宽1400～1500mm，沿钢轨线路纵向长500mm～1500mm，高10mm。
4.根据权利要求1所述的桥梁固有频率识别系统，其特征在于，所述移动车体(2)包括多个车轮(3)，其中，每个车轮(3)为硬质小轮。
5.根据权利要求4所述的桥梁固有频率识别系统，其特征在于，所述每个车轮(3)的直径为50mm～150mm。
6.根据权利要求1所述的桥梁固有频率识别系统，其特征在于，所述振动传感器及采集装置(1)的通频带为1Hz～50Hz。
7.根据权利要求1所述的桥梁固有频率识别系统，其特征在于，所述振动传感器及采集装置(1)的采样频率为50Hz～100Hz。
8.根据权利要求1所述的桥梁固有频率识别系统，所述振动响应数据为振动加速度或振动速度。
9.根据权利要求1所述的桥梁固有频率识别系统，其特征在于，还包括：外部独立振源，与移动车体(2)间无直接连接，用于提供激励振源，激励梁体。
10.根据权利要求9所述的桥梁固有频率识别系统，其特征在于，所述外部独立振源为激振器。
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