[实用新型]一种吊装带与动车组车体的连接装置

权利要求书

1.一种吊装带与动车组车体的连接装置，动车组车体底部各角端均设置有螺栓孔和架车位；其特征在于，所述连接装置包括相互固定的吊座(2)和吊轴(3)；所述吊装带(1)连接于所述吊轴(3)；所述吊座(2)具有若干螺纹通孔(21)和贯穿所述螺纹通孔(21)的若干螺纹紧固件(22)，各所述螺纹紧固件(22)对应紧固于动车组车体底部一角端的各螺纹孔中；

所述吊座(2)包括连接板(23)，所述螺纹通孔(21)自所述连接板(23)的顶端延伸至其底端；且所述连接板(23)顶端设有顶块(24)，所述螺纹紧固件(22)连接到位后，所述顶块(24)顶撑对应的架车位。

2.根据权利要求1所述的连接装置，其特征在于，所述吊轴(3)包括轴本体(31)，所述连接板(23)的底端固定有两相互平行的立板(25)；两所述立板(25)均垂直于所述连接板(23)且均开设有立板通孔；两所述立板通孔同轴设置，以承插所述轴本体(31)。

3.根据权利要求2所述的连接装置，其特征在于，所述吊座(2)还包括轴套(28)；所述轴套(28)两端分别嵌入两所述立板通孔中；所述轴套(28)中部形成环状凸台；所述环状凸台的两端面分别抵触两所述立板(25)的内表面；所述轴本体(31)插于所述轴套(28)内孔。

4.根据权利要求2所述的连接装置，其特征在于，所述吊座(2)还包括底板(27)和两侧板(26)，所述底板(27)、两所述侧板(26)、两所述立板(25)及所述连接板(23)共同围合成箱型结构。

5.根据权利要求2-4任一项所述的连接装置，其特征在于，安装状态下，所述轴本体(31)沿动车组车体横向延伸，且一端位于动车组车体横向轮廓之外，所述吊装带(1)绕设于该端。

6.根据权利要求5所述的连接装置，其特征在于，所述吊轴(3)还包括周向环槽(34)，所述周向环槽(34)形成于所述轴本体(31)位于动车组车体横向轮廓之外的一端，所述吊装带(1)绕设于所述周向环槽(34)内。

7.根据权利要求2-4任一项所述的连接装置，其特征在于，所述吊座(2)还包括两卡块(29)；两所述卡块(29)固定于一所述立板(25)，且两所述卡块(29)与该所述立板(25)接触面间均形成有限位槽(291)；所述吊轴(3)还包括具有两凸耳(361)的卡环(36)，所述卡环(36)固定套设于所述轴本体(31)；安装状态下，所述卡环(36)的两所述凸耳(361)分别伸入两所述限位槽(291)。