[实用新型]倒三轮车偏摆机构有效
| 申请号: | 201721275937.5 | 申请日: | 2017-09-28 |
| 公开(公告)号: | CN207374572U | 公开(公告)日: | 2018-05-18 |
| 发明(设计)人: | 李士杰;赵方伟;徐廷茂 | 申请(专利权)人: | 重庆宗申技术开发研究有限公司 |
| 主分类号: | B62K5/05 | 分类号: | B62K5/05;B62K5/06 |
| 代理公司: | 昆明合众智信知识产权事务所 53113 | 代理人: | 张玺 |
| 地址: | 400054 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 三轮车 机构 | ||
1.一种倒三轮车偏摆机构,包括转向前支架(1)及左前轮(2)、右前轮(3),所述转向前支架(1)下部分别铰接有与所述左前轮(2)、右前轮(3)对应连接的左支梁(4)、右支梁(5),且该左支梁(4)、右支梁(5)在所述转向前支架(1)上沿竖向方向活动设置,其特征在于:还包括有左偏置(6)、右偏置(7),该左偏置(6)包括有顶端与所述转向前支架(1)铰接的左活塞体(61)、底端与所述左支梁(4)铰接且与所述左活塞体(61)相配合的左活塞杆(62),所述右偏置(7)包括有顶端与所述转向前支架(1)铰接的右活塞体(71)、底端与所述右支梁(5)铰接且与所述右活塞体(71)相配合的右活塞杆(72),所述转向前支架(1)中下部具有中活塞体(11)及配合于该中活塞体(11)内的中活塞(12),其中,所述左活塞杆(62)、右活塞杆(72)自由端具有活塞,且对应将所述左活塞体(61)、右活塞体(71)内腔分为上、下部,所述左活塞体(61)内腔上部、右活塞体(71)内腔上部及中活塞体(11)内腔上部通过油管(8)相连通,且通过电磁阀(9)控制通断,所述左活塞体(61)内腔下部、右活塞体(71)内腔下部为低压腔,所述中活塞体(11)内腔下部为高压腔。
2.根据权利要求1所述倒三轮车偏摆机构,其特征在于:所述中活塞体(11)固接于所述转向前支架(1)中下部,且该中活塞体(11)与所述转向前支架(1)同中心轴线,其中,所述中活塞体(11)为一两端开口的筒体,所述中活塞(12)滑动配合于该筒体内,且该筒体两端开口均固设中密封塞(13)。
3.根据权利要求1或2所述倒三轮车偏摆机构,其特征在于:所述油管(8)包括有连接所述左活塞体(61)内腔上部、右活塞体(71)内腔上部之间的低压管道、沿所述转向前支架(1)轴向方向设置且与所述中活塞体(11)内腔相连通的高压管道,该高压管道连接至所述低压管道上,且所述电磁阀(9)处于该高压管道与低压管道的连接点上。
4.根据权利要求1所述倒三轮车偏摆机构,其特征在于:所述左活塞杆(62)、右活塞杆(72)上的活塞滑动配合于所述左活塞体(61)、右活塞体(71)内,且于该左活塞体(61)、右活塞体(71)自由端部对应设有左密封塞(63)、右密封塞(73),该左密封塞(63)、右密封塞(73)对应与所述左活塞杆(62)、右活塞杆(72)动密封连接。
5.根据权利要求1所述的倒三轮车偏摆机构,其特征在于:所述左活塞体(61)内腔上部、右活塞体(71)内腔下部为低压气体,所述中活塞体(11)内腔下部为氮气弹簧。
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