[实用新型]一种起落架减震装置有效
| 申请号： | 201721273088.X | 申请日： | 2017-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN207450230U | 公开（公告）日： | 2018-06-05 |
| 发明（设计）人： | 谭清挺 | 申请（专利权）人： | 深圳市本仕传动科技有限公司 |
| 主分类号： | B64C25/62 | 分类号： | B64C25/62;B64C25/64 |
| 代理公司： | 北京中索知识产权代理有限公司 11640 | 代理人： | 宋涛 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市坪*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 活塞外壳 活塞 弹簧 起落架 顶端内壁 缓冲橡胶 减震装置 润滑垫 减震 缓冲作用 减震弹簧 连接部件 内部设置 平坦路面 伸缩性能 外侧设置 一端设置 硬性碰撞 歪斜 形变 导向块 固定杆 散热孔 支撑杆 储能 机轮 内壁 外壁 飞机 缠绕 挤压 通风 摩擦 行驶 降落 | ||
1.一种起落架减震装置，包括机架(1)，其特征在于：所述机架(1)有两个，且两个机架(1)对称设置，所述机架(1)的顶端设置有机架固定杆(8)，所述机架固定杆(8)连接在两个机架(1)之间，所述机架固定杆(8)的外侧设置有伸缩杆外杆(9)，所述伸缩杆外杆(9)为圆柱状，且所述机架固定杆(8)贯穿所述伸缩杆外杆(9)，所述伸缩杆外杆(9)的一端设置有伸缩杆内杆(7)，所述伸缩杆内杆(7)为圆柱状，半径比所述伸缩杆外杆(9)的半径小，且所述伸缩杆内杆(7)可以缩入所述伸缩杆外杆(9)，所述伸缩杆内杆(7)的一端设置有连接杆(4)，且所述连接杆(4)横向设置贯穿所述伸缩杆内杆(7)的一端，所述连接杆(4)的一端设置有可折叠杆(3)，且所述可折叠杆(3)有两个，所述连接杆(4)的两端分别连接两个可折叠杆(3)，所述可折叠杆(3)的一端设置有支撑杆(2)另一端与所述机架(1)相连接，所述支撑杆(2)的一端设置有机轮固定杆(5)另一端亦与所述机架(1)相连接，所述机轮固定杆(5)的外侧设置有机轮(6)，且所述机轮固定杆(5)贯穿所述机轮(6)，所述支撑杆(2)与所述机轮固定杆(5)连接的位置设置有活塞外壳(12)，所述活塞外壳(12)的一端设置有活塞(11)，所述活塞(11)的外侧设置有润滑垫(14)，所述润滑垫(14)粘附于活塞外壳(12)的端口内壁上，所述活塞(11)的外壁上缠绕有减震弹簧(10)，所述活塞外壳(12)的内部设置有散热孔(13)，且所述散热孔(13)贯穿活塞外壳(12)，所述活塞外壳(12)的顶端内壁上设置有缓冲橡胶弹簧(15)。
2.根据权利要求1所述的一种起落架减震装置，其特征在于：所述可折叠杆(3)与支撑杆(2)的连接处亦设置有所述活塞外壳(12)、所述活塞(11)和所述减震弹簧(10)等结构。
3.根据权利要求1所述的一种起落架减震装置，其特征在于：所述散热孔(13)有四个，且四个散热孔(13)等距离环形分布在活塞外壳(12)的内部。
4.根据权利要求1所述的一种起落架减震装置，其特征在于：所述减震弹簧(10)有四个，且四个减震弹簧(10)分别对应设置于两个支撑杆(2)和两个可折叠杆(3)之上。
5.根据权利要求1所述的一种起落架减震装置，其特征在于：所述润滑垫(14)为圆环形结构。
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