[实用新型]一种活动舱导轨防尘装置

说明书

本实用新型提供一种活动舱导轨防尘装置，包括支撑部件和密封部件；支撑部件包括支撑座和支撑杆；支撑座固定在固定舱顶端；支撑杆通过转轴固定连接在支撑座上，另一端为连接密封部件的自由端，密封部件可以通过支撑杆绕转轴转动；密封部件包括连接部和密封部；连接部设置有开口，支撑杆通过开口深入连接部；连接部另一端与密封部连接，密封部为封闭式结构。本实用新型结构设计简单、防尘效果好、使用寿命长，且不影响推拉舱的正常推拉，使用方便。

技术领域

本实用新型涉及推拉舱应用领域，尤其是涉及一种活动舱导轨防尘装置。

背景技术

在一些特殊用途的车辆中，车舱内承载的某些设备要求露天使用。通常将运输舱体设置为活动舱与固定舱相互配合的结构，在运输过程中，活动舱门关闭，保护承载仪器设备，使用时，活动舱体展开，以露出该设备，从而实现设备露天使用的要求。活动舱通过导轨与固定舱相连，通过导轨与滚轮的配合实现推拉，当活动舱关闭时，虽然雨水不会进入到舱体内部，但是砂尘会通过固定舱与活动舱时间较大的缝隙进入到舱体内部，对舱体内的环境造成影响。

现有防尘方法主要通过在固定舱上安装毛刷或加设异形件的方式，阻挡或延长砂尘进入到舱体内的路径，从而减少进入舱体内砂尘的数量，但是，毛刷存在较大间隙，且使用次数较多后，容易出现掉毛现象，掉落到滑轨上，影响滑轨滑动灵活性，增加异形件只能一定程度延长砂尘进入路径，如法完全阻挡砂尘。

公布号为CN 102182252 A的实用新型专利公开了一种方舱底部壁板铰接处的密封装置，由型材一、型材二、铰链和密封件组成，型材一和型材二与密封件紧密配合实现密封，密封件的截面为半圆形结构，半圆形底部为安装部，半圆形圆周为密封部，型材一和型材二与铰链的铰接点位于型材一、二之间的上部，在重力作用下型材一、二与密封件紧密结合。

铰链和密封件的方式可以使两组件之间紧密结合，达到良好的密封效果，应用在推拉舱导轨防尘装置时，可以达到较好的防尘效果，但是，在推拉舱导轨的防尘过程中，防尘装置应当在有效防尘的前提下，不影响活动舱在导轨上的运动。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种可以有效遮盖导轨间隙、有效减少砂尘进入舱体内部，同时又不影响舱体相对滑动的一种活动舱导轨防尘装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种活动舱导轨防尘装置，包括支撑部件和密封部件；支撑部件包括支撑座和支撑杆；支撑座固定在固定舱顶端；支撑杆通过转轴固定连接在支撑座上，另一端为连接密封部件的自由端，密封部件可以通过支撑杆绕转轴转动；密封部件包括连接部和密封部；连接部设置有开口，支撑杆通过开口深入连接部；连接部另一端与密封部连接，密封部为封闭式结构。

在防尘过程中，将与支撑杆连接的密封部件绕转轴转动至靠近活动舱一侧，密封部件的密封部与活动舱内壁紧密接触，实现固定舱与活动舱间隙的密封，以达到良好的防尘效果。活动舱滑动时，通过手动方式，将密封部件转动至远离活动舱一侧，此时，活动舱可在导轨上自由滑动。

优选地，所述密封部件由高弹性塑胶结构制成，其高弹性和高摩擦力的特点，使得密封部件与活动舱的接触更为紧密，防尘效果更好。

进一步，所述密封部的截面为圆形或椭圆形，密封部为中空腔体结构。在密封状态下，密封部的顶端贴紧活动舱内壁，在支撑杆和活动舱的挤压下，密封部发生形变，中空腔体结构内的气体受到挤压，保证密封部与活动舱接触面接触紧密，有效防止砂尘进入舱体内，同时，保证支撑杆和密封部件在压力的作用下不会自动向上开启。

进一步，所述连接部与支撑杆为可拆卸固定。使用时间过长后，密封部件发生老化、破损，使其密封效果变弱，连接部与支撑杆之间的可拆卸固定方式，可以方便操作人员替换新的密封部件，保障推拉舱体的密封防尘效果。