[实用新型]一体式LED汽车灯

说明书

本实用新型涉及一体式LED汽车灯，包括上半灯壳体、下半灯壳体、上半灯杆壳体、下半灯杆壳体、铝基电路板、插头板以及插脚，上半灯壳体与下半灯壳体对合并通过第一螺丝钉固定连接为一体组成灯壳体，上半灯壳体一侧一体设有上半底壳座，下半灯壳体一侧一体设有下半底壳座，上半底壳座与下半底壳座对合组成插头底壳座，插头板置于灯壳体的嵌槽内，插脚伸在插头底壳座内组成插头。车灯灯体和插头一体化，体积大大减少，使LED汽车灯能适应各种汽车型号的安装，同时方便拆装换修。插脚直接安装在插座底壳座内，即插即用，组装方便，提高了整灯的安全性能。

技术领域

本实用新型涉及汽车车灯领域，具体为一种LED汽车灯。

背景技术

现有的LED汽车灯插头和灯体都是分离的，插头和灯体通过电线连接，这种结构的LED汽车灯灯体体积过大，因此在应用时导致有的车辆无法安装。另外，现有的LED汽车灯LED灯珠板和驱动电源以及底座都是分离的，需要依靠很多电源线来连接，这样容易造成电路短路，存在巨大的安全隐患，这两大局限性，不利于LED汽车灯的应用推广。

发明内容

本实用新型的目的在于针对上述存在的问题和不足，提供减少体积、方便安装和拆装维修的一体式LED汽车灯。

本实用新型解决其技术问题的技术方案是：包括上半灯壳体、下半灯壳体、与上半灯壳体一体设置的上半灯杆壳体、与下半灯壳体一体设置的下半灯杆壳体、设置在上半灯杆壳体和下半灯杆壳体内的铝基电路板、设置在铝基电路板后端的驱动电源电路板、设置在铝基电路板前端的LED灯珠、散热风扇、插头板以及设置在插头板上的插脚，所述上半灯壳体与下半灯壳体对合并通过第一螺丝钉固定连接为一体组成灯壳体，其中，所述上半灯壳体一侧一体设有上半底壳座，所述下半灯壳体一侧一体设有下半底壳座，上半底壳座与下半底壳座对合组成敞口的插头底壳座，灯壳体内靠近插头底壳座的一侧设有嵌槽，所述插头板置于嵌槽内，所述插脚伸在插头底壳座内组成插头。

进一步的，还包括箍环，所述箍环内设有卡槽，所述卡槽为“L”形凹槽，所述上半灯壳体与上半灯杆壳体之间一体设有上半箍筒，下半灯壳体与下半灯杆壳体之间设有下半箍筒，上半箍筒与下半箍筒上分别设有与卡槽相适配的卡凸，上半箍筒与下半箍筒对合组成圆柱箍筒，所述箍环套置在圆柱箍筒外，卡凸嵌入卡槽中并旋转箍环箍紧上半灯杆壳体和下半灯杆壳体。

进一步的，所述箍环内设有密封槽，密封槽内配有密封圈。

进一步的，所述箍环外设有凸耳，以方便旋转箍环。

进一步的，所述上半灯壳体上设有第一通孔，所述下半灯壳体内设有与第一通孔且位置相对应的凸柱，所述凸柱上设有螺孔，安装时，所述上半灯壳体与下半灯壳体对合后，通过第一螺丝钉穿过上半灯壳体的第一通孔和下半灯壳体里凸柱上设有的螺孔配合而使上半灯壳体与下半灯壳体连接为一体。

进一步的，所述铝基电路板包括上铝基电路板、下铝基电路板及隔板，所述上铝基电路板和下铝基电路板外侧分别装有LED灯珠，上铝基电路板、下铝基电路板和隔板后部相同位置分别设有与上半灯壳体上设有的第一通孔对应的第二通孔，所述上铝基电路板、下铝基电路板及隔板粘合在一起后，后部通过第一螺丝钉穿过第一通孔和上铝基电路板、隔板、下铝基电路板上设有的第二通孔与凸柱上设有的螺孔连接为一体。

进一步的，所述铝基电路板包括上铝基电路板、下铝基电路板及隔板，所述上铝基电路板和下铝基电路板外侧分别装有LED灯珠，所述上半灯杆壳体前端设有第三通孔，下半灯杆壳体前端设有与第三通孔位置相对应的螺孔，所述上铝基电路板、下铝基电路板及隔板粘合在一起后，前部安装在上半灯杆壳体和下半灯杆壳体组成的灯杆壳体内，再通过第三螺丝钉穿过上半灯杆壳体前端设有的第三通孔与下半灯杆壳体末端设有的螺孔连接为一体；所述上半灯杆壳体与下半灯杆壳体末端设有LED灯珠窗口。

进一步的，所述铝基电路板和驱动电源电路板固定连接。