[实用新型]一体式LED汽车灯有效
申请号: | 201721268400.6 | 申请日: | 2017-09-29 |
公开(公告)号: | CN207394715U | 公开(公告)日: | 2018-05-22 |
发明(设计)人: | 汤钟松 | 申请(专利权)人: | 汤钟松 |
主分类号: | F21S41/00 | 分类号: | F21S41/00;F21S43/00;F21V3/00;F21V23/06;F21Y115/10;F21W107/10 |
代理公司: | 广州维智林专利代理事务所(普通合伙) 44448 | 代理人: | 赵晓慧 |
地址: | 516023 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 体式 led 汽车灯 | ||
1.一体式LED汽车灯,其特征在于:包括上半灯壳体(1)、下半灯壳体(2)、与上半灯壳体(1)一体设置的上半灯杆壳体(14)、与下半灯壳体(2)一体设置的下半灯杆壳体(15)、设置在上半灯杆壳体(14)和下半灯杆壳体(15)内的铝基电路板(3)、设置在铝基电路板(3)后端的驱动电源电路板(5)、设置在铝基电路板(3)前端的LED灯珠(12)、散热风扇(6)、插头板(7)以及设置在插头板(7)上的插脚(71),所述上半灯壳体(1)与下半灯壳体(2)对合并通过第一螺丝钉(10)固定连接为一体组成灯壳体,其中,所述上半灯壳体(1)一侧一体设有上半底壳座(11),所述下半灯壳体(2)一侧一体设有下半底壳座(21),上半底壳座(11)与下半底壳座(21)对合组成敞口的插头底壳座,灯壳体内靠近插头底壳座的一侧设有嵌槽(22),所述插头板(7)置于嵌槽(22)内,所述插脚(71)伸在插头底壳座内组成插头。
2.根据权利要求1所述的一体式LED汽车灯,其特征在于:还包括箍环(8),所述箍环(8)内设有卡槽(81),所述卡槽(81)为“L”形凹槽,所述上半灯壳体(1)与上半灯杆壳体(14)之间一体设有上半箍筒(16),下半灯壳体(2)与下半灯杆壳体(15)之间设有下半箍筒(17),上半箍筒(16)与下半箍筒(17)上分别设有与卡槽(81)相适配的卡凸(13),上半箍筒(16)与下半箍筒(17)对合组成圆柱箍筒,所述箍环(8)套置在圆柱箍筒外,卡凸(13)嵌入卡槽(81)中并旋转箍环(8)箍紧上半灯杆壳体(14)和下半灯杆壳体(15)。
3.根据权利要求2所述的一体式LED汽车灯,其特征在于:所述箍环(8)内设有密封槽,密封槽内配有密封圈(9)。
4.根据权利要求2或3所述的一体式LED汽车灯,其特征在于:所述箍环(8)外设有凸耳(18)。
5.根据权利要求1所述的一体式LED汽车灯,其特征在于:所述上半灯壳体(1)上设有第一通孔(101),所述下半灯壳体(2)内设有与第一通孔(101)且位置相对应的凸柱(23),所述凸柱(23)上设有螺孔,安装时,所述上半灯壳体(1)与下半灯壳体(2)对合后,通过第一螺丝钉(10)穿过上半灯壳体(1)的第一通孔(101)和下半灯壳体(2)里凸柱(23)上设有的螺孔配合而使上半灯壳体(1)与下半灯壳体(2)连接为一体。
6.根据权利要求1所述的一体式LED汽车灯,其特征在于:所述铝基电路板(3)包括上铝基电路板(31)、下铝基电路板(32)及隔板(33),所述上铝基电路板(31)和下铝基电路板(32)外侧分别装有LED灯珠(12),上铝基电路板(31)、下铝基电路板(32)和隔板(33)后部相同位置分别设有与上半灯壳体(1)上设有的第一通孔(101)对应的第二通孔(102),所述上铝基电路板(31)、下铝基电路板(32)及隔板(33)粘合在一起后,后部通过第一螺丝钉(10)穿过第一通孔(101)和上铝基电路板(31)、隔板(33)、下铝基电路板(32)上设有的第二通孔(102)与凸柱(23)上设有的螺孔连接为一体。
7.根据权利要求1所述的一体式LED汽车灯,其特征在于:所述铝基电路板(3)包括上铝基电路板(31)、下铝基电路板(32)及隔板(33),所述上铝基电路板(31)和下铝基电路板(32)外侧分别装有LED灯珠(12),所述上半灯杆壳体(14)前端设有第三通孔,下半灯杆壳体(15)前端设有与第三通孔位置相对应的螺孔,所述上铝基电路板(31)、下铝基电路板(32)及隔板(33)粘合在一起后,前部安装在上半灯杆壳体(14)和下半灯杆壳体(15)组成的灯杆壳体内,再通过第三螺丝钉穿过上半灯杆壳体(14)前端设有的第三通孔与下半灯杆壳体(15)末端设有的螺孔连接为一体;所述上半灯杆壳体(14)与下半灯杆壳体(15)末端设有LED灯珠窗口。
8.根据权利要求1所述的一体式LED汽车灯,其特征在于:所述铝基电路板(3)和驱动电源电路板(5)固定连接。
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