[实用新型]一种抗压耐磨的工程车用无内胎车轮轮辋

权利要求书

1.一种抗压耐磨的工程车用无内胎车轮轮辋，包括固定筒(1)，其特征在于，所述固定筒(1)两侧外壁均焊接有轮胎卡座机构，且轮胎卡座机构包括有第三加强筋、梯形箍(12)和第二加强筋(14)，且两个第三加强筋分别焊接在固定筒两侧，所述梯形箍(12)一侧外壁焊接在第三加强筋上，且梯形箍(12)另一侧外壁焊接在第二加强筋(14)外壁上，所述第二加强筋(14)远离梯形箍(12)一侧外壁焊接有耐磨箍(10)，且耐磨箍(10)为凹槽结构，所述耐磨箍(10)一侧远离第二加强筋(14)一侧外壁焊接有第一加强筋(11)，且第一加强筋(11)远离耐磨箍(10)一侧外壁焊接有外箍(5)，外箍(5)为环形结构，所述外箍(5)内壁焊接有支撑杠(2)，且支撑杠(2)远离外箍(5)一端焊接在固定筒(1)上，所述固定筒(1)内壁焊接有车轴卡盘，且车轴卡盘内壁焊接有卡圈(8)，卡圈一侧内壁开有入油口，所述固定筒(1)一侧内壁焊接有弹簧(7)，且弹簧(7)另一侧焊接在卡圈(8)外壁上，所述固定筒(1)外壁套接有锁紧盘(3)，且锁紧盘(3)远离固定筒(1)一端焊接有拆卸盘(4)，拆卸盘(4)远离锁紧盘(3)一端焊接在外箍(5)上，两个所述梯形箍(12)一侧外壁设置有等距离分布的五到六个加强柱(13)，且五到六个加强柱(13)两端分别焊接在两个梯形箍(12)外壁上。

2.根据权利要求1所述的一种抗压耐磨的工程车用无内胎车轮轮辋，其特征在于，所述锁紧盘(3)一侧外壁开有锁紧孔(6)，且锁紧孔(6)的数量为五到八个，且五到八个锁紧孔(6)等距离环形分布在锁紧盘(3)上，锁紧盘(3)的厚度小于固定筒(1)的厚度。

3.根据权利要求1所述的一种抗压耐磨的工程车用无内胎车轮轮辋，其特征在于，所述拆卸盘(4)一侧外壁开有拆卸孔(9)，且拆卸孔(9)的数量为六到八个，且六到八个拆卸孔(9)等距离环形分布在拆卸盘(4)上，拆卸盘(4)的厚度低于锁紧盘(3)的厚度。

4.根据权利要求1所述的一种抗压耐磨的工程车用无内胎车轮轮辋，其特征在于，所述支撑杠(2)的数量为十到十二根，且十到十二根支撑杠(2)等距离环形分布在固定筒(1)外壁上，支撑杠(2)为长方体结构。

5.根据权利要求1所述的一种抗压耐磨的工程车用无内胎车轮轮辋，其特征在于，所述弹簧(7)的数量为五到八个，且五到八个弹簧(7)等距离环形分布在固定筒(1)内，弹簧(7)位于车轴卡盘外壁上。

6.根据权利要求1所述的一种抗压耐磨的工程车用无内胎车轮轮辋，其特征在于，所述第一加强筋(11)、第二加强筋(14)和第三加强筋均为环形结构，且第一加强筋(11)、第二加强筋(14)和第三加强筋的外径依次减小。