[实用新型]车载通风扇的无刷电机控制电路

说明书

本实用新型提供一种车载通风扇的无刷电机控制电路，用于驱动内置霍尔元件的直流无刷电机；包括单片机、按键阵列、电机A相控制电路、电机B相控制电路、电机C相控制电路；所述按键阵列连接单片机，用于控制电机开关、正反转和转速；单片机分别通过电机A相控制电路、电机B相控制电路、电机C相控制电路连接直流无刷电机；单片机通过读取内置在无刷直流电机里的霍尔元件信号确定电机转子当前所在位置，并输出PWM信号控制电机各相控制电路中功率管的导通顺序。该电路结构合理简洁，生产成本较低，装配调试方便。

技术领域

本实用新型涉及一种电路，尤其是一种车载通风装置的控制电路。

背景技术

随着经济发展，国民GDP增加，人们的生活水平在不断的提高，人们对生活品质、户外出行的舒适度的要求也在不断提高。

房车是一种方便人们户外活动的运输工具，它还是人们移动的家；每当野外露营房车固定必不可少使用车载风扇进行进出风的通风循环；

随着电机技术的进步，无刷电机因其寿命长，因此适合应用于车载直流通风扇。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种车载通风扇的无刷电机控制电路，用于驱动车载直流通风扇的无刷电机，其电路结构合理简洁，生产成本较低，装配调试方便。本实用新型采用的技术方案是：

一种车载通风扇的无刷电机控制电路，用于驱动内置霍尔元件的直流无刷电机；包括单片机、按键阵列、电机A相控制电路、电机B相控制电路、电机C相控制电路；

所述按键阵列连接单片机，用于控制电机开关、正反转和转速；

单片机分别通过电机A相控制电路、电机B相控制电路、电机C相控制电路连接直流无刷电机；单片机通过读取内置在无刷直流电机里的霍尔元件信号确定电机转子当前所在位置，并输出PWM信号控制电机各相控制电路中功率管的导通顺序。

进一步地，电机A相控制电路包括电阻R11、R12、R13、R14，电容C11，二极管D11，NPN三极管Q13，NMOS功率管Q11、Q12；

单片机的第一组PWM信号输出端口中的一个端子通过电阻R13接三极管Q13的基极，三极管Q13的发射极接地，集电极接电阻R11和R12的一端；电压VCC接功率管Q11漏极和二极管D11阳极，二极管D11的阴极接电阻R11的另一端和电容C11一端；电阻R12的另一端接功率管Q11的栅极；电容C11的另一端和功率管Q11的源极接电机A相；

单片机的第一组PWM信号输出端口中的另一个端子通过电阻R14接功率管Q12的栅极，功率管Q12的源极接地，漏极接电机A相；

电机B相控制电路包括电阻R21、R22、R23、R24，电容C21，二极管D21，NPN三极管Q23，NMOS功率管Q21、Q22；

单片机的第二组PWM信号输出端口中的一个端子通过电阻R23接三极管Q23的基极，三极管Q23的发射极接地，集电极接电阻R21和R22的一端；电压VCC接功率管Q21漏极和二极管D21阳极，二极管D21的阴极接电阻R21的另一端和电容C21一端；电阻R22的另一端接功率管Q21的栅极；电容C21的另一端和功率管Q21的源极接电机B相；

单片机的第二组PWM信号输出端口中的另一个端子通过电阻R14接功率管Q22的栅极，功率管Q22的源极接地，漏极接电机B相；

电机C相控制电路包括电阻R31、R32、R33、R34，电容C31，二极管D31，NPN三极管Q33，NMOS功率管Q31、Q32；