[实用新型]车载通风扇的无刷电机控制电路有效
| 申请号: | 201721259757.8 | 申请日: | 2017-09-28 |
| 公开(公告)号: | CN207460036U | 公开(公告)日: | 2018-06-05 |
| 发明(设计)人: | 彭立昕 | 申请(专利权)人: | 无锡康泰电子有限公司 |
| 主分类号: | H02P6/08 | 分类号: | H02P6/08;H02P6/16 |
| 代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人: | 曹祖良;屠志力 |
| 地址: | 214194 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 控制电路 电机 单片机 直流无刷电机 按键阵列 无刷电机 通风扇 霍尔元件信号 控制电机开关 内置霍尔元件 无刷直流电机 输出PWM信号 本实用新型 读取 电机转子 电路结构 控制电机 功率管 正反转 导通 内置 生产成本 调试 装配 驱动 | ||
1.一种车载通风扇的无刷电机控制电路,用于驱动内置霍尔元件的直流无刷电机;其特征在于,包括单片机、按键阵列、电机A相控制电路、电机B相控制电路、电机C相控制电路;
所述按键阵列连接单片机,用于控制电机开关、正反转和转速;
单片机分别通过电机A相控制电路、电机B相控制电路、电机C相控制电路连接直流无刷电机;单片机通过读取内置在无刷直流电机里的霍尔元件信号确定电机转子当前所在位置,并输出PWM信号控制电机各相控制电路中功率管的导通顺序。
2.如权利要求1所述的车载通风扇的无刷电机控制电路,其特征在于,
电机A相控制电路包括电阻R11、R12、R13、R14,电容C11,二极管D11,NPN三极管Q13,NMOS功率管Q11、Q12;
单片机的第一组PWM信号输出端口中的一个端子通过电阻R13接三极管Q13的基极,三极管Q13的发射极接地,集电极接电阻R11和R12的一端;电压VCC接功率管Q11漏极和二极管D11阳极,二极管D11的阴极接电阻R11的另一端和电容C11一端;电阻R12的另一端接功率管Q11的栅极;电容C11的另一端和功率管Q11的源极接电机A相;
单片机的第一组PWM信号输出端口中的另一个端子通过电阻R14接功率管Q12的栅极,功率管Q12的源极接地,漏极接电机A相;
电机B相控制电路包括电阻R21、R22、R23、R24,电容C21,二极管D21,NPN三极管Q23,NMOS功率管Q21、Q22;
单片机的第二组PWM信号输出端口中的一个端子通过电阻R23接三极管Q23的基极,三极管Q23的发射极接地,集电极接电阻R21和R22的一端;电压VCC接功率管Q21漏极和二极管D21阳极,二极管D21的阴极接电阻R21的另一端和电容C21一端;电阻R22的另一端接功率管Q21的栅极;电容C21的另一端和功率管Q21的源极接电机B相;
单片机的第二组PWM信号输出端口中的另一个端子通过电阻R14接功率管Q22的栅极,功率管Q22的源极接地,漏极接电机B相;
电机C相控制电路包括电阻R31、R32、R33、R34,电容C31,二极管D31,NPN三极管Q33,NMOS功率管Q31、Q32;
单片机的第三组PWM信号输出端口中的一个端子通过电阻R33接三极管Q33的基极,三极管Q33的发射极接地,集电极接电阻R31和R32的一端;电压VCC接功率管Q31漏极和二极管D31阳极,二极管D31的阴极接电阻R31的另一端和电容C31一端;电阻R32的另一端接功率管Q31的栅极;电容C31的另一端和功率管Q31的源极接电机C相;
单片机的第三组PWM信号输出端口中的另一个端子通过电阻R34接功率管Q32的栅极,功率管Q32的源极接地,漏极接电机C相。
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