[实用新型]轮辋变形检测装置有效

专利信息
申请号: 201721259377.4 申请日: 2017-09-28
公开(公告)号: CN207423095U 公开(公告)日: 2018-05-29
发明(设计)人: 杨敬赛;王利;刘冲;黄浩;王冲;吕浩然;朱文惠 申请(专利权)人: 保定市立中车轮制造有限公司
主分类号: G01B5/30 分类号: G01B5/30
代理公司: 石家庄国为知识产权事务所 13120 代理人: 王丽巧
地址: 071000 河北*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 试验机 车轮 压头 测量 轮辋 变形检测装置 施加压力 内轮辋 悬挂架 横梁 恒定 车轮检测设备 本实用新型 水平面夹角 永久变形量 测量荷重 负荷方向 孔中心线 轮毂中心 启动试验 驱动车轮 试验要求 压头顶部 压头中心 中部横梁 连接盘 上平面 上端 保压 测头 立柱 轮辐 轮毂 台座 下端 挤压 轮胎 抵抗 侧面 返回 检测
【权利要求书】:

1.一种轮辋变形检测装置,其特征在于:包括试验机、悬挂架、压头和测量元件,所述悬挂架上端与试验机的中部横梁固定连接、下端通过连接盘与车轮的轮毂里侧相连;所述测量元件设置在试验机的立柱上、且其测头与车轮的轮辋测量位接触;所述压头设置在试验机的下部台座上,所述压头顶部上平面与水平面夹角为α,所述压头中心线与轮毂中心孔的中心线在同一个垂直平面内,所述车轮的轮辐一侧面对应压头的中下部,所述试验机通过横梁的下降实现装有轮胎的车轮与压头接触并施加压力。

2.根据权利要求1所述的轮辋变形检测装置,其特征在于:所述悬挂架为分体式结构,包括竖梁和连接盘,所述连接盘一端与竖梁连接,所述连接盘另一端为安装面,所述安装面设有螺纹孔,通过螺栓将装有轮胎的轮毂里侧与连接盘的安装面连接固定。

3.根据权利要求2所述的轮辋变形检测装置,其特征在于:所述连接盘四周还设有限位卡爪,所述限位卡爪与轮辐里侧轮缘内表面配合。

4.根据权利要求1所述的轮辋变形检测装置,其特征在于:所述压头的横截面为等腰三角形,所述压头为中空结构,所述压头的两侧板夹角β≥90°。

5.根据权利要求4所述的轮辋变形检测装置,其特征在于:所述压头的两侧板夹角β为90°,所述压头顶面宽度T为15mm,两侧板厚度D为10mm。

6.根据权利要求1所述的轮辋变形检测装置,其特征在于:所述测量元件为百分表,所述百分表的测头与轮辋测量位接触。

7.根据权利要求1所述的轮辋变形检测装置,其特征在于:所述测量元件为引伸计,所述引伸计的传感器测头与轮辋测量位接触,所述引伸计与计算机相连。

8.根据权利要求6或7所述的轮辋变形检测装置,其特征在于:所述轮辋测量位为内轮辋里侧距离外圆角a处的E点。

9.根据权利要求1-7任一项所述的轮辋变形检测装置,其特征在于:所述试验机为电子万能试验机。

10.根据权利要求9所述的轮辋变形检测装置,其特征在于:所述压头通过支架固定在试验机的下部台座上。

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