[实用新型]一种涡轮壳堵盖压装对心装置

说明书

本实用新型公开了一种涡轮壳堵盖压装对心装置，包括压套座、压套、安装套、组件式压头以及压头搁置孔，所述压套座底端通过法兰与压套固定连接，所述安装套上端为开放式，且内圈壁上以及压套外壁靠近底端处设有相互配合的螺纹，所述安装套两侧外壁通过连接杆固定有弧形的装卸把手，所述压头搁置孔设于安装套内底面上，所述组件式压头由基块、空腔、滑动块、压头主体等构成，所述基块底面与空腔上端连接，所述空腔底面开有与压头主体外径相同的伸出孔，所述空腔内设有与空腔内径相同的滑动块，所述滑动块底面与压头主体上表面固定连接。该涡轮壳堵盖压装对心装置，结构简单，拆卸更换方便，延长了压头的使用寿命，具有实用价值。

技术领域

本实用新型属于压装对心设备技术领域，具体涉及一种涡轮壳堵盖压装对心装置。

背景技术

涡轮壳堵盖压装工序是涡轮增压器涡轮壳装配的关键工序，其压装尺寸精度直接影响涡轮增压器的功能与寿命，而压装夹具关系到压装可靠性，操作人员的工作强度以及工作效率。现有技术提供一种能够保证压装精度、成品率高且工作状态稳定的涡轮壳堵盖压装对心装置。正是为了追求精度，现有技术中压头均固定在压套上，但是工装的压头为易损件，且一旦压头损坏，不可进行更换，导致一整套涡轮壳堵盖压装对心装置必须得重新制作，工装成本高；且本体与压机分开，在换线时，耗费较长时间更换带来的问题更大，

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型的紧布装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种涡轮壳堵盖压装对心装置，包括压套座、压套、安装套、组件式压头以及压头搁置孔，所述压套座底端通过法兰与压套固定连接，所述安装套上端为开放式，且内圈壁上以及压套外壁靠近底端处设有相互配合的螺纹，所述安装套两侧外壁通过连接杆固定有弧形的装卸把手，所述压头搁置孔设于安装套内底面上，所述组件式压头由基块、空腔、滑动块、压头主体构成，所述基块底面与空腔上端连接，所述空腔底面开有与压头主体外径相同的伸出孔，所述空腔内设有与空腔内径相同的滑动块，所述滑动块底面与压头主体上表面固定连接，所述滑动块上表面与空腔内顶面间固定有弹簧，所述空腔外侧壁一周均匀固定有限位凸条。

优选的，所述压头搁置孔分为纵向的两段，上段截面形状与基块截面形状相同，下段截面形状与空腔截面相对应。

优选的，所述基块底面与空腔上端之间为旋接式的可拆卸连接。

优选的，所述基块上表面高出压头搁置孔顶面，压套底面开有与基块高出压头搁置孔部分对应的限位腔。

优选的，所述压头主体底面边缘设有倒角。

本实用新型的技术效果和优点：该涡轮壳堵盖压装对心装置，采用了组件式压头，主要部件压头主体与涡轮壳触碰的过程中，由于内置弹簧的作用，使得压头主体受到涡轮壳的作用力后，能够受到来自弹簧的有效的缓冲作用，避免了压头主体与涡轮壳的刚性触碰从而导致压头主体损伤的事件发生；本装置利用内侧壁带有与压套外侧壁互相匹配的螺纹的安装套来放置组件式压头，在安装套的压头搁置孔中放置组件式压头后，将安装套上端开口与压套外侧的螺纹对应好，握住装卸把手旋转即可完成对组件式压头的固定，相比于普通的装置的部件间多用螺母进行固定的方式，在拆卸、更换时更加方便快捷，该涡轮壳堵盖压装对心装置，结构简单，拆卸更换方便，延长了压头的使用寿命，具有实用价值。

附图说明

图1为本实用新型的部分截面结构示意图；

图2为本实用新型的压套结构示意图；

图3为本实用新型的安装套结构示意图；

图4为本实用新型的安装套俯视结构示意图；

图5为本实用新型的组件式压头截面结构示意图；

图6为本实用新型的空腔截面结构示意图；