[实用新型]一种汽车蓄电池固定支架有效
| 申请号: | 201721252491.4 | 申请日: | 2017-09-27 |
| 公开(公告)号: | CN207474521U | 公开(公告)日: | 2018-06-08 |
| 发明(设计)人: | 陈娜 | 申请(专利权)人: | 泉州市鸿运生态农业发展有限公司 |
| 主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 362000 福建省泉*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车蓄电池 左侧支撑架 固定支架 支撑杆 蓄电池 本实用新型 紧固装置 支撑板 紧固 支撑 切面 右侧支撑架 支撑杆底端 过盈配合 活动连接 连接支撑 支撑面板 连接板 连接孔 支撑壁 改良 | ||
1.一种汽车蓄电池固定支架,其结构包括左侧支撑架(1)、支撑板(2)、右侧支撑架(3)、连接孔(4)、支撑壁(5)、紧固装置(6),所述左侧支撑架(1)切面为长方形长为3-4cm,厚度为2cm,其特征在于:
所述左侧支撑架(1)右侧与支撑板(2)左侧采用过盈配合方式活动连接,所述支撑板(2)为长方体结构,切面为长方形长为2-3cm,厚度为2cm,右侧与右侧支撑架(3)左侧采用过盈配合方式活动连接,所述右侧支撑架(3)切面为长方形长为3-4cm,右侧表面设有连接孔(4),且与连接孔(4)底端四周采用过盈配合方式活动连接,所述连接孔(4)上表面为圆形半径为1cm,四周与右侧支撑架(3)采用过盈配合方式活动连接,所述支撑壁(5)为长方体结构,切面为长方形长为4-5cm,底端与右侧支撑架(3)采用过盈配合方活动连接,所述紧固装置(6)高为4-5cm,底端四周与支撑板(2)采用过盈配合方式活动连接;
所述紧固装置(6)由连接板(601)、调节轮(602)、支撑面板(603)、支撑杆(604)、旋转轴承(605)、连接座(606)组成,所述连接板(601)切面为长方形长为4cm,底端与支撑面板(603)上端采用过盈配合方式活动连接,所述支撑面板(603)为长方体结构,切面为长方形长为2cm,厚度为2cm,底端两端与支撑杆(604)采用间隙配合方式活动连接,所述支撑杆(604)为长方形长方体结构,切面为长方形长为4-5cm,共设有两个,且对称平行,相隔3cm,底端与旋转轴承(605)两端采用过盈配合方式活动连接,所述旋转轴承(605)为圆柱体结构,切面为长方形长为2cm,截面为圆形半径为0.5cm,底端与连接座(606),中部上端采用过盈配合方式活动连接,所述连接座(606)上表面为椭圆形,切面为长方形长为4cm。
2.根据权利要求1所述的一种汽车蓄电池固定支架,其特征在于:所述左侧支撑架(1)右侧通过紧固件与支撑板(2)采用过盈配合方式活动连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车蓄电池固定支架,其特征在于:所述支撑板(2)两端分别与左侧支撑架(1)和右侧支撑架(3)连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车蓄电池固定支架,其特征在于:所述右侧支撑架(3)内部中空,长为3cm。
5.根据权利要求1所述的一种汽车蓄电池固定支架,其特征在于:所述连接孔(4)内部设有旋转螺纹围绕。
6.根据权利要求1所述的一种汽车蓄电池固定支架,其特征在于:所述支撑壁(5)底端右侧支撑架(3)相隔1cm。
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