[实用新型]结构气动力系数跑车试验方法车振影响的测试装置

说明书

本实用新型公开了结构气动力系数跑车试验方法车振影响的测试装置，包括设备柜、试验平台、套筒支架、测力天平和结构试件模型，所述的设备柜放置在货车的车厢上，在设备的顶部设有试验平台板，所述的试验平台板上设有圆柱形的屏蔽罩，在屏蔽罩的内部设有测力天平和结构试件模型；所述的测力天平和结构试件模型通过连接杆相连，所述的连接杆由套筒支架固定。本实用新型简单操作便利，能准确测量真实环境状况下车辆振动对跑车试验中结构气动力系数的影响，是对利用汽车行驶风测量结构气动力系数装置的重要补充，并可广泛适用于测试其他跑车试验车辆振动的影响。

技术领域

本实用新型涉及一种试验设备，具体涉及一种结构气动力系数跑车试验方法车振影响的测试装置。

背景技术

流体力学学科中的风洞实验是依据运动学中的相对性原理，将试件或模型置于人工模拟的气流中获取实验数据，以了解或研究其空气动力特性的一种空气动力实验方法。

风洞实验测试结构气动力系数能比较准确的控制实验条件，但是其存在实验所需场所占地面积大、能耗高、造价昂贵等不足。利用汽车行驶风测试结构气动力系数不失为一种有效的补充解决方法，但此方法测出的气动力系数有可能受车辆振动因素的影响。为此，需要一种测试车辆振动对利用汽车行驶风测试结构气动力系数影响的装置。

本项目受国家自然科学基金（项目批准号：51778587）与河南省自然科学基金（162300410255）资助完成。

实用新型内容

针对利用汽车行驶风测试气动力系数试验中车辆振动的影响，本实用新型的目地是提供一种测试车辆振动对利用汽车行驶风测试结构气动力系数影响的试验装置。具体来说就是在利用汽车行驶产生的风场测试结构的气动力系数实验中，屏蔽汽车行驶所产生的风场对结构试件的影响，进而单独测试车辆振动这一单因素单变量对结构气动力系数影响的装置。

本实用新型采用的技术方案为：结构气动力系数跑车试验方法车振影响的测试装置，包括设备柜、试验平台、套筒支架、测力天平和结构试件模型，所述的设备柜放置在货车的车厢上，在设备的顶部设有试验平台板，所述的试验平台板上设有圆柱形的屏蔽罩，在屏蔽罩的内部设有测力天平和结构试件模型；所述的测力天平和结构试件模型通过连接杆相连，所述的连接杆由套筒支架固定。

进一步，所述的屏蔽罩的一面开口并通过屏蔽板密封。

进一步，当测力天平和结构试件模型水平放置时，所述的屏蔽板通过连接杆与右侧套筒支架相连，连接杆可在套筒内左右伸缩，对齐屏蔽罩及屏蔽板并固定连接杆。

进一步，当测力天平和结构试件模型竖向放置时，所述的套筒支架设置在设备柜内部，连接测力天平和结构试件模型的连接杆能够上下运动，所述的屏蔽板设置在屏蔽罩的上部，并由连接杆与右侧套筒支架固定。

进一步，所述的套筒支架上设有螺丝，能够固定穿过套筒支架内的连接杆。

进一步，所述的屏蔽板与屏蔽罩之间使用橡皮泥封住以保证其屏蔽性能。

进一步，所述设备柜上设有皮托管，用于测量气流总压与分压以确定汽车行驶所产生风场的速度，验证试验结果,使试验更为准确可靠。

进一步，所述的设备柜用于安装试验控制系统、数据采集及数据收集系统所需的相关设备。

本实用新型产生的有益效果是：本实用新型装置简单操作便利，能准确测量真实环境状况下车辆振动对跑车试验中结构气动力系数的影响，是对利用汽车行驶风测试结构气动力系数装置的重要补充。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为测力天平和结构试件模型水平放置时的结构示意图；

图3为测力天平和结构试件模型水平放置时的俯视图；