[实用新型]一种汽车车窗用加固结构环

说明书

本实用新型公开了一种汽车车窗用加固结构环，包括上车门和连接固定杆，所述上车门的下方安装有固定配合卡块，所述防护垫的左右两侧安装有连接固定杆，且连接固定杆的左右两侧连接有支撑固定杆，所述支撑固定杆的下方设置有活动固定杆，所述伸缩活动杆的左右两侧安装有下车门，且下车门的中间设置有承载杆，所述承载杆的上方设置有涡轮电动机，所述链条的左右两侧安装有导向滑槽，且导向滑槽的上方安装有导向板，所述连接固定杆的中间设置有橡胶柱，所述防护垫的右侧安装有车窗玻璃。该汽车车窗用加固结构环设置了橡胶柱，采用橡胶优良的弹性，将橡胶柱放置在车窗的中间，加强车窗抵抗小型冲击的能力，确保室内的财产安全。

技术领域

本实用新型涉及汽车车窗技术领域，具体为一种汽车车窗用加固结构环。

背景技术

现有的汽车车窗玻璃没有相应的防护设备，导致了一些不法分子砸窗盗窃的情况，因现有的车窗不具备防护设备，以至于车主不能及时的阻拦不法分子，导致经济的损失，且现有的车窗在遭遇车祸时极易损坏，威胁车主的生命。

所以我们提出了一种汽车车窗用加固结构环，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车车窗用加固结构环，以解决上述背景技术提出的目前市场上现有车窗不具备防护设备，极易被不法分子砸窗盗窃和现有车窗在车祸中威胁车主的生命的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车车窗用加固结构环，包括上车门和连接固定杆，所述上车门的下方安装有固定配合卡块，且固定配合卡块的下方设置有防护垫，所述防护垫的左右两侧安装有连接固定杆，且连接固定杆的左右两侧连接有支撑固定杆，所述支撑固定杆的下方设置有活动固定杆，且活动固定杆的下方连接有伸缩活动杆，所述伸缩活动杆的左右两侧安装有下车门，且下车门的中间设置有承载杆，所述承载杆的上方设置有涡轮电动机，且涡轮电动机的左右两侧连接有链条，所述链条的左右两侧安装有导向滑槽，且导向滑槽的上方安装有导向板，所述连接固定杆的中间设置有橡胶柱，所述防护垫的右侧安装有车窗玻璃。

优选的，所述固定配合卡块安装在上车门的内部，且固定配合卡块的厚度为5mm。

优选的，所述防护垫包含有软胶垫、硬胶垫和保护钢板，软胶垫的下方安装有硬胶垫，且硬胶垫的下方设置有保护钢板，防护垫的厚度为13mm。

优选的，所述连接固定杆穿过防护垫连接橡胶柱，且连接固定杆关于橡胶柱对称。

优选的，所述涡轮电动机通过链条连接伸缩活动杆，且伸缩活动杆通过活动固定杆连接支撑固定杆，所述涡轮电动机安装在下车门的内部。

优选的，所述导向滑槽的宽度大于导向板的宽度2mm，且下车门通过导向板与上车门连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车车窗用加固结构环，

(1)设置有防护垫，且防护垫采用了多层结构形式，配合橡胶的优良弹性，确保了该车窗在遭遇不法分子破坏时能起到良好的抗冲击能力，且遭遇车祸时，能起到很好的保护作用；

(2)设置了固定配合卡块，且固定配合卡块采用的是Q420低合金高强度结构钢，确保该设备的良好的强度和抗冲击的韧性，由于车窗的位置特殊，不仅是小偷的切入点，同时也是悲惨事故的发生处，故而该设备的钢材结构均采用Q420低合金高强度结构钢，却保较好的强度和优秀的抗冲击能力，确保车主的安全；

(3)设置了橡胶柱，采用橡胶优良的弹性，将橡胶柱放置在车窗的中间，加强车窗抵抗小型冲击的能力，确保室内的财产安全。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型左视结构示意图；

图3为本实用新型橡胶柱剖视结构示意图；