[实用新型]一种汽车车窗用加固结构环有效
| 申请号： | 201721249271.6 | 申请日： | 2017-09-27 |
| 公开（公告）号： | CN207403535U | 公开（公告）日： | 2018-05-25 |
| 发明（设计）人： | 吴炼军 | 申请（专利权）人： | 东莞市英普精密五金有限公司 |
| 主分类号： | B60J1/20 | 分类号： | B60J1/20;B60R21/06 |
| 代理公司： | 深圳市千纳专利代理有限公司 44218 | 代理人： | 陈培琼 |
| 地址： | 523000 广东省东莞市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 连接固定杆 左右两侧 加固结构 汽车车窗 橡胶柱 支撑固定杆 导向滑槽 中间设置 承载杆 防护垫 下车门 车门 车窗 本实用新型 活动固定杆 伸缩活动杆 涡轮电动机 财产安全 车窗玻璃 固定配合 导向板 卡块 橡胶 链条 抵抗 室内 | ||
1.一种汽车车窗用加固结构环，包括上车门(1)和连接固定杆(4)，其特征在于：所述上车门(1)的下方安装有固定配合卡块(2)，且固定配合卡块(2)的下方设置有防护垫(3)，所述防护垫(3)的左右两侧安装有连接固定杆(4)，且连接固定杆(4)的左右两侧连接有支撑固定杆(5)，所述支撑固定杆(5)的下方设置有活动固定杆(6)，且活动固定杆(6)的下方连接有伸缩活动杆(7)，所述伸缩活动杆(7)的左右两侧安装有下车门(8)，且下车门(8)的中间设置有承载杆(9)，所述承载杆(9)的上方设置有涡轮电动机(10)，且涡轮电动机(10)的左右两侧连接有链条(11)，所述链条(11)的左右两侧安装有导向滑槽(12)，且导向滑槽(12)的上方安装有导向板(13)，所述连接固定杆(4)的中间设置有橡胶柱(15)，所述防护垫(3)的右侧安装有车窗玻璃(14)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车车窗用加固结构环，其特征在于：所述固定配合卡块(2)安装在上车门(1)的内部，且固定配合卡块(2)的厚度为5mm。
3.根据权利要求1所述的一种汽车车窗用加固结构环，其特征在于：所述防护垫(3)包含有软胶垫(301)、硬胶垫(302)和保护钢板(303)，软胶垫(301)的下方安装有硬胶垫(302)，且硬胶垫(302)的下方设置有保护钢板(303)，防护垫(3)的厚度为13mm。
4.根据权利要求1所述的一种汽车车窗用加固结构环，其特征在于：所述连接固定杆(4)穿过防护垫(3)连接橡胶柱(15)，且连接固定杆(4)关于橡胶柱(15)对称。
5.根据权利要求1所述的一种汽车车窗用加固结构环，其特征在于：所述涡轮电动机(10)通过链条(11)连接伸缩活动杆(7)，且伸缩活动杆(7)通过活动固定杆(6)连接支撑固定杆(5)，所述涡轮电动机(10)安装在下车门(8)的内部。
6.根据权利要求1所述的一种汽车车窗用加固结构环，其特征在于：所述导向滑槽(12)的宽度大于导向板(13)的宽度2mm，且下车门(8)通过导向板(13)与上车门(1)连接。
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