[实用新型]用于延伸车辆货厢的装置以及车辆有效
| 申请号： | 201721239577.3 | 申请日： | 2017-09-25 |
| 公开（公告）号： | CN207389330U | 公开（公告）日： | 2018-05-22 |
| 发明（设计）人： | 特拉维斯·贾斯汀·雷恩斯;帕特里克·洛 | 申请（专利权）人： | 福特环球技术公司 |
| 主分类号： | B62D33/027 | 分类号： | B62D33/027;B60R3/02 |
| 代理公司： | 北京德恒律治知识产权代理有限公司 11409 | 代理人： | 章社杲;李伟 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 延伸 车辆 装置 以及 | ||
1.一种用于延伸车辆货厢的装置，其特征在于，包括：
后挡板，所述后挡板降低以提供后挡板开口用于提供通向所述车辆货厢的通道，所述后挡板包括可伸缩构件，所述可伸缩构件适于在所述后挡板降低时从所述后挡板垂直延伸；以及
可伸缩织带，所述可伸缩织带与所述可伸缩构件相关联并且适于移动到展开位置以在降低状态下至少部分地跨越所述后挡板开口。
2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述可伸缩织带包括第一织带，所述第一织带适于跨越在形成所述车辆货厢的一部分的壁与所述可伸缩构件之间。
3.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述后挡板包括第一可伸缩构件和第二可伸缩构件，所述第一可伸缩构件和所述第二可伸缩构件用于在所述后挡板降低时从所述后挡板垂直延伸，并且其中，所述可伸缩织带适于在从所述后挡板垂直定向时在所述第一可伸缩构件和所述第二可伸缩构件之间延伸。
4.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述后挡板包括第一可伸缩构件和第二可伸缩构件，并且所述可伸缩织带包括第一织带，所述第一织带跨越在形成所述车辆货厢的一部分的第一壁与所述第一可伸缩构件之间，并且进一步包括第二可伸缩织带，所述第二可伸缩织带跨越在所述第一可伸缩构件和所述第二可伸缩构件之间，进一步包括第三可伸缩织带，所述第三可伸缩织带从所述第二可伸缩构件跨越到形成所述车辆货厢的另一部分的第二壁。
5.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，进一步包括壳体，所述壳体由所述可伸缩构件支撑并且用于收纳卷绕配置中的所述可伸缩织带，其中，所述可伸缩织带包括适于与所述可伸缩构件连接的连接器。
6.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述可伸缩构件包括爬梯，所述爬梯由所述后挡板支撑并且适于从用于踏进所述车辆货厢的降低位置移动到升高位置。
7.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，进一步包括爬梯，所述爬梯由所述后挡板支撑并且适于从用于踏进所述车辆货厢的降低位置移动，同时所述可伸缩构件用作辅助攀爬所述爬梯的把手。
8.一种用于延伸车辆货厢的装置，其特征在于，包括：
后挡板，所述后挡板适于相对于所述车辆货厢降低以提供后挡板开口，所述后挡板包括第一构件，所述第一构件适于在所述后挡板降低时从所述后挡板垂直延伸；以及
第一织带，所述第一织带可从壳体延伸并且适于跨越形成所述车辆货厢的一部分的第一壁和所述第一构件。
9.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1或8所述的装置。
10.一种用于延伸车辆货厢的装置，其特征在于，包括：
后挡板，所述后挡板相对于所述车辆货厢降低以形成后挡板开口；
爬梯，所述爬梯由所述后挡板支撑并且适于移动到用于踏进所述车辆货厢的降低位置；
可伸缩把手，所述可伸缩把手具有收起位置以及用于攀爬所述降低位置中的所述爬梯的展开位置；以及
织带，所述织带与处于所述展开位置的所述可伸缩把手相关联以至少部分地跨越所述后挡板开口。
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