[实用新型]一种加工汽车正时张紧器壳体柱塞孔气动工装夹具有效
| 申请号： | 201721224688.7 | 申请日： | 2017-09-22 |
| 公开（公告）号： | CN207189254U | 公开（公告）日： | 2018-04-06 |
| 发明（设计）人： | 史亮;娄彦富;乔晗 | 申请（专利权）人： | 辽宁正时动力传动科技有限公司 |
| 主分类号： | B23Q3/08 | 分类号： | B23Q3/08 |
| 代理公司： | 大连科技专利代理有限责任公司21119 | 代理人： | 刘青宜 |
| 地址： | 124000 辽宁省盘锦市*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 加工 汽车 正时 张紧器 壳体 柱塞 气动 工装 夹具 | ||
1.一种加工汽车正时张紧器壳体柱塞孔气动工装夹具，其特征在于：包括小固定板和加紧气缸，所述小固定板上设置有工件固定块，所述工件固定块与顶紧结构对应装配，所述小固定板侧边设置有大固定板，所述小固定板上还设置有固定装配栓，所述加紧气缸侧边设置有气缸固定架，所述加紧气缸上方设置有杠杆增力机构，所述杠杆增力机构侧边设置有滑动夹紧机构。
2.根据权利要求1所述的一种加工汽车正时张紧器壳体柱塞孔气动工装夹具，其特征在于：所述大固定板通过螺栓连接在机床旋转轴上。
3.根据权利要求1所述的一种加工汽车正时张紧器壳体柱塞孔气动工装夹具，其特征在于：所述气缸固定架通过螺栓连接固定在所述小固定板上。
4.根据权利要求1所述的一种加工汽车正时张紧器壳体柱塞孔气动工装夹具，其特征在于：所述加紧气缸通过螺栓固定在所述气缸固定架上，活塞推动所述杠杆增力机构做类似单摆运动，从而带动所述滑动夹紧机构完成对工件的夹紧和放松。
5.根据权利要求1所述的一种加工汽车正时张紧器壳体柱塞孔气动工装夹具，其特征在于：所述滑动夹紧机构采用螺栓与所述杠杆增力机构固定连接，所述杠杆增力机构推动所述滑动夹紧机构的两个圆柱凸台分别压住工件基准孔所在位置，压紧工件。
6.根据权利要求1所述的一种加工汽车正时张紧器壳体柱塞孔气动工装夹具，其特征在于：所述工件固定块由固定块主体和定位销组成，所述固定块主体与所述定位销固定装配连接。
7.根据权利要求1所述的一种加工汽车正时张紧器壳体柱塞孔气动工装夹具，其特征在于：所述小固定板与所述固定装配栓装配连接。
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