[实用新型]一种野营拖车有效

专利信息
申请号: 201721223125.6 申请日: 2017-09-22
公开(公告)号: CN207157319U 公开(公告)日: 2018-03-30
发明(设计)人: 朱自华;裘瑞靖;林伟;王富才;黄磊;王斌;靳君锋;杨旭 申请(专利权)人: 宁波杉杉汽车有限公司
主分类号: B62D33/04 分类号: B62D33/04;B60R3/00;B60J5/00
代理公司: 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙)33228 代理人: 李迎春
地址: 315177 浙江省宁波*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 野营 拖车
【权利要求书】:

1.一种野营拖车,包括车架(1)、车箱(2)、车门(8)和台阶(9),所述车箱(2)连接在车架(1)上,所述车门(8)连接在车箱(2)其中一个侧面上,其特征在于:所述车门(8)下端与车箱(2)铰接,使车门(8)能够相对车箱(2)向下翻折,所述台阶(9)可折叠地连接在车门(8)的内侧壁上。

2.根据权利要求1所述的一种野营拖车,其特征在于:所述台阶(9)包括第一踏板(13)、踏板架(14)、两根固定杆(15)和两根第一连接杆(16),两根所述固定杆(15)连接在车门(8)的内侧壁上,并对称地设置于第一踏板(13)的两侧,所述第一踏板(13)一端的两侧分别与同侧的固定杆(15)铰接,所述踏板架(14)顶部与第一踏板(13)的底部铰接,两根所述第一连接杆(16)对称设置于第一踏板(13)的两侧,且每根所述第一连接杆(16)的一端与同侧的固定杆(15)铰接,每根所述第一连接杆(16)的另一端与同侧的踏板架(14)侧壁铰接,使处于同一侧的第一连接杆(16)、处于第一踏板(13)侧壁一端与第一连接杆(16)一端之间的固定杆(15)、处于第一连接杆(16)另一端与第一踏板(13)底部之间的踏板架(14)侧壁以及处于踏板架(14)侧壁一端与固定杆(15)之间的第一踏板(13)构成铰链四杆机构。

3.根据权利要求2所述的一种野营拖车,其特征在于:所述台阶(9)还包括第二踏板(17)和两根第二连接杆(18),两根所述固定杆(15)对称地设置于第二踏板(17)的两侧,所述第二踏板(17)一端的两侧分别与同侧的固定杆(15)铰接,两根所述第二连接杆(18)对称设置于第一踏板(13)及第二踏板(17)的两侧,且每根所述第二连接杆(18)的一端与同侧的第一踏板(13)侧壁铰接,每根所述第二连接杆(18)的另一端与同侧的第二踏板(17)侧壁铰接,使处于同一侧的第二连接杆(18)、处于第二踏板(17)侧壁一端与第一踏板(13)侧壁一端之间的固定杆(15)、处于固定杆(15)与第二连接杆(18)一端之间的第二踏板(17)以及处于固定杆(15)与第二连接杆(18)另一端之间第一踏板(13)构成平行铰链四杆机构。

4.根据权利要求3所述的一种野营拖车,其特征在于:所述第一踏板(13)顶部和第二踏板(17)顶部均设有防滑凸起(19)。

5.根据权利要求2或3或4所述的一种野营拖车,其特征在于:所述踏板架(14)呈U型,所述踏板架(14)设有开口的一端与第一踏板(13)的底部铰接。

6.根据权利要求1或2或3或4所述的一种野营拖车,其特征在于:位于所述车门(8)下端与车箱(2)的铰接点下方的车箱(2)外侧壁上设有若干缓冲垫(20),当车门(8)相对车箱(2)向下翻折后,所述车门(8)的外侧壁压在缓冲垫(20)上。

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