[实用新型]一种数控车床用同步电主轴转子结构

权利要求书

1.一种数控车床用同步电主轴转子结构，其特征在于包括内部设置有主轴孔的转子衬套，主轴孔端部位置固定有用来胀紧主轴的胀紧套，转子衬套外部套置有转子段，转子段内设置有铁芯及磁钢，转子衬套内壁分为配合段及避让段，避让段的直径大于配合段的直径。

2.根据权利要求1所述的一种数控车床用同步电主轴转子结构，其特征在于转子段由冲片重叠铆钉连接而成，转子段两端位置由转子压板压紧。

3.根据权利要求2所述的一种数控车床用同步电主轴转子结构，其特征在于冲片呈环状，冲片的环上设置有磁钢槽和铁芯槽，铁芯和磁钢插入到对应的磁钢槽内和铁芯槽内，铁芯与转子衬套外壁之间为过盈配合。

4.根据权利要求1或2或3所述的一种数控车床用同步电主轴转子结构，其特征在于转子衬套外部设置有转子段安装位置，转子衬套的端部形成外径大于转子段安装位置的定位端。

5.根据权利要求4所述的一种数控车床用同步电主轴转子结构，其特征在于胀紧套设置于主轴孔对应转子衬套定位端的一端。

6.根据权利要求1或2或3所述的一种数控车床用同步电主轴转子结构，其特征在于胀紧套采用Z2型胀紧套，胀紧套轴向设置有锁紧螺钉；转子衬套端部位置设置有胀紧套固定槽，固定槽的底部设置有轴向的螺纹孔，锁紧螺钉旋入螺纹孔将胀紧套固定。

7.根据权利要求1或2或3所述的一种数控车床用同步电主轴转子结构，其特征在于配合段为两段，分别处于转子衬套主轴孔的两端位置，避让段处于两配合段之间。

8.根据权利要求1或2或3所述的一种数控车床用同步电主轴转子结构，其特征在于转子衬套主轴孔壁的端部设置有键槽，键槽为两个，间隔180°设置。