[实用新型]一种汽车减振器

权利要求书

1.一种汽车减振器，其特征在于，包括：

储油缸(30)；

工作缸(50),所述工作缸(50)设置在所述储油缸(30)内，所述工作缸(50)的上部通过连接件(20)与所述储油缸(30)的上部相连接，所述工作缸(50)的底部设有底阀(70)；

活塞杆(10)，所述活塞杆(10)活动设置在所述工作缸(50)内部，所述活塞杆(10)的底部设有活塞阀(90)，所述活塞杆(10)与所述工作缸(50)同轴；

缓冲装置(60)，所述缓冲装置(60)设置在所述活塞杆(10)的中部，所述缓冲装置(60)包括一对轴套(61)、一对碟形弹簧(62)、上压缩件(63)、弹簧(65)、下压缩件(67)和浮动套(64)，一对轴套(61)间隔焊接在所述活塞杆(10)上，一对碟形弹簧(62)套设在所述活塞杆(10)上、且位于一对轴套(61)之间，所述上压缩件(63)套设在所述活塞杆(10)上、且顶端抵挡在上部的碟形弹簧(62)上，所述下压缩件(67)套设在所述活塞杆(10)上、且下端抵挡在下部的碟形弹簧(62)上，所述弹簧(65)设置在所述上压缩件(63)和所述下压缩件(67)之间，所述浮动套(64)浮动设置在所述上压缩件(63)和所述下压缩件(67)上。

2.根据权利要求1所述的汽车减振器，其特征在于，所述浮动套(64)包括贴合部(641)和内凹部(642)，所述贴合部(641)位于所述内凹部(642)的上方，所述浮动套(64)上还设有若干个细斜流通道(643)和若干个粗斜流通道(644)，所述细斜流通道(643)倾斜设置在所述浮动套(64)的本体(68)的中部，所述粗斜流通道(644)倾斜设置在所述浮动套(64)的固定盘(69)上。

3.根据权利要求2所述的汽车减振器，其特征在于，所述缓冲装置(60)还包括游离钢圈(66)，所述游离钢圈(66)活动设置在所述下压缩件(67)和所述浮动套(64)之间。

4.根据权利要求3所述的汽车减振器，其特征在于，所述上压缩件(63)的下部设有固定钢圈(631)，所述固定钢圈(631)可抵挡在所述贴合部(641)上。

5.根据权利要求4所述的汽车减振器，其特征在于，所述下压缩件(67)的外周上设有凹陷部(671)，所述游离钢圈(66)可抵挡在所述凹陷部(671)或所述内凹部(642)上。

6.根据权利要求5所述的汽车减振器，其特征在于，所述本体(68)的下部内壁与所述活塞杆(10)之间形成一环形腔(100)。

7.根据权利要求6所述的汽车减振器，其特征在于，所述本体(68)的中部内壁与所述下压缩件(67)之间形成第一流道(110)。

8.根据权利要求7所述的汽车减振器，其特征在于，所述本体(68)的上部内壁与所述上压缩件(63)之间形成第二流道(120)。

9.根据权利要求8所述的汽车减振器，其特征在于，所述内凹部(642)可与所述游离钢圈(66)之间形成上流道(101)，所述凹陷部(671)与所述游离钢圈(66)之间形成下流道(102)。