[实用新型]汽车转向器有效

专利信息
申请号: 201721214639.5 申请日: 2017-09-21
公开(公告)号: CN207328565U 公开(公告)日: 2018-05-08
发明(设计)人: 江志奇;王建良;陈福之;金静蓓 申请(专利权)人: 斯沃博达汽车电子(昆山)有限公司
主分类号: B62D3/00 分类号: B62D3/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 215300 江苏省苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 汽车 转向器
【权利要求书】:

1.一种汽车转向器,其特征在于,包括:

转向器壳体,具有两个安装面,所述安装面之间设置有安装孔,安装面与安装孔的轴线相互垂直,所述安装孔的两端分别设有倒角,且沿安装孔的径向方向设有至少两个环形卡槽;

衬套,具有内筒和减震套,所述减震套套装在内筒外缘,所述减震套的两端分别设有凸缘对应抵触所述倒角,且减震套上设有至少两个弹性的卡圈一一对应抵触所述环形卡槽,所述弹性的卡圈与所述环形卡槽为过盈配合。

2.根据权利要求1所述的汽车转向器,其特征在于,以安装孔的轴向方向为竖直方向,所述倒角与竖直方向的夹角为30-45度。

3.根据权利要求1所述的汽车转向器,其特征在于,所述减震套上两端的凸缘为衬套轴向上外直径最大的部位,衬套压装后,两端的凸缘位于安装面的外侧。

4.根据权利要求1所述的汽车转向器,其特征在于,所述环形卡槽的截面呈半圆形,相应地所述弹性的卡圈截面呈半圆形。

5.根据权利要求1或4所述的汽车转向器,其特征在于,所述环形卡槽的数量为两个,相应地所述弹性的卡圈数量为两个。

6.根据权利要求1所述的汽车转向器,其特征在于,所述弹性的卡圈与减震套一体设置。

7.根据权利要求1所述的汽车转向器,其特征在于,所述弹性的卡圈与减震套相互独立设置。

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