[实用新型]汽车变速器总成有效
| 申请号： | 201721213974.3 | 申请日： | 2017-09-15 |
| 公开（公告）号： | CN207161568U | 公开（公告）日： | 2018-03-30 |
| 发明（设计）人： | 王照锦 | 申请（专利权）人： | 重庆小康工业集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F16D51/22 | 分类号： | F16D51/22;F16D65/08 |
| 代理公司： | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司11129 | 代理人： | 谢殿武 |
| 地址： | 400033 重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 变速器 总成 | ||
1.一种汽车变速器总成，其特征在于：包括制动器及用于支撑变速器输出轴的延伸箱；所述制动器包括底板、输出盘、制动鼓、两块弧形的摩擦片及用于驱动摩擦片的驱动机构；所述底板与延伸箱固定连接，所述制动鼓通过输出盘与变速器输出轴连接，所述摩擦片定位在底板上与制动鼓同心设置且设在制动鼓内侧，所述摩擦片在驱动机构的作用下沿径向移动而与制动鼓接触并产生制动力。
2.根据权利要求1所述的汽车变速器总成，其特征在于：所述延伸箱的一端面周向均匀设有用于与底板相连的连接孔Ⅰ、相对的另一端面周向均匀设有用于与变速器箱体相连的连接孔Ⅱ。
3.根据权利要求2所述的汽车变速器总成，其特征在于：所述输出盘呈法兰盘结构，输出盘设有用于与变速器输出轴传动连接的中心轴孔。
4.根据权利要求3所述的汽车变速器总成，其特征在于：所述驱动机构包括两个分别与两摩擦片对应的弧形的制动蹄，所述制动蹄定位在底板上与摩擦片同心设置且设在摩擦片内侧；两所述制动蹄的一端由回位弹簧Ⅰ拉住并通过支承销支承在底板上、另一端由回位弹簧Ⅱ拉住并由凸轮顶开，所述凸轮定位于底板并与摇臂组件相连，凸轮在摇臂组件的作用下旋转进而驱动制动蹄沿径向移动。
5.根据权利要求4所述的汽车变速器总成，其特征在于：所述摇臂组件由一拉索控制摆动，所述底板上设有用于定位拉索的拉索支架。
6.根据权利要求4所述的汽车变速器总成，其特征在于：所述制动蹄的中部设有用于限制其径向移动幅度的径向限位件。
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