[实用新型]一种三轮车自动调节亮度的LED车灯

说明书

本实用新型公开了一种三轮车自动调节亮度的LED车灯，包括安装箱，所述安装箱的两侧分别设有三个电阻，所述电阻的两端均固定连接有金属片，所述金属片的一端贯穿安装箱的外壁延伸至安装箱内，且金属片之间通过导线串联，所述安装箱内设有水平设置的第一固定杆，所述第一固定杆的外侧滑动安装有三个滑动块，所述三个滑动块的两侧均转动安装有连接杆，所述连接杆的一端转动连接有竖直设置的压板，所述压板远离连接杆的一侧与安装箱的内壁之间固定连接有水平设置的弹性杆，所述压板与电阻两端的金属片相对应，所述滑动块的正上方设有水平设置的转动杆。实现了LED车灯亮度的自动多级调节，使得LED车灯可适应不同的环境光照强度。

技术领域

本实用新型涉及三轮车技术领域，尤其涉及一种三轮车自动调节亮度的LED车灯。

背景技术

车灯就是指车辆上的灯具。车灯种类组合前照灯组合前照灯在整辆车的前部，它主要起照明和信号作用。前照灯发出的光可以照亮车体前方的道路情况，使驾驶者可以在黑夜里安全的行车，组合前照灯按照光源可分为：卤钨灯、氙气灯，按照功能可分远光灯、近光灯、前转向灯、前位灯（表明车辆存在的位置灯）。目前雾灯国家法规未强制要求，可选配。组合尾灯，组合尾灯在整辆车的后部，主要是它主要起照明和信号作用，后车灯一般由后位灯、倒车灯、制动灯、后雾灯、后转向灯，和回复反射器组成。转向信号灯用来向其它道路使用者表示左转或者右转向的灯具。法规要求为琥珀色。牌照灯，牌照灯它主要是照明车牌，使人们在黑夜中辨别车辆牌照。

现有的三轮车车灯的亮度大多不具备自动调节亮度的功能，无法根据环境光的亮度对亮度进行调节。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种三轮车自动调节亮度的LED车灯。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种三轮车自动调节亮度的LED车灯，包括安装箱，所述安装箱的两侧分别设有三个电阻，所述电阻的两端均固定连接有金属片，所述金属片的一端贯穿安装箱的外壁延伸至安装箱内，且金属片之间通过导线串联，所述安装箱内设有水平设置的第一固定杆，所述第一固定杆的外侧滑动安装有三个滑动块，所述三个滑动块的两侧均转动安装有连接杆，所述连接杆的一端转动连接有竖直设置的压板，所述压板远离连接杆的一侧与安装箱的内壁之间固定连接有水平设置的弹性杆，所述压板与电阻两端的金属片相对应，所述滑动块的正上方设有水平设置的转动杆，所述安装箱的顶端滑动安装有竖直设置的滑动板，所述滑动板上开设有通孔，所述转动杆通过通孔贯穿滑动板，且转动杆与通孔的内壁转动连接，所述转动杆的外侧分别固定安装有竖直设置的第一拨片、第二拨片和第三拨片，所述安装箱的一侧固定连接有调节箱，所述转动杆的一端贯穿安装箱的外壁延伸至调节箱内，所述调节箱的一侧内壁上固定安装有旋转电机，所述旋转电机的输出轴固定连接有连接板，所述连接板远离旋转电机的一侧固定连接有水平设置的推杆电机，所述推杆电机的输出轴与转动杆的一端固定连接，所述调节箱内固定安装有控制器，位于最外侧的两个金属片引出导线与LED车灯、开关和电源串联连接。

优选的，所述第一拨片、第二拨片和第三拨片均为圆柱体结构，且第二拨片上开设有一个扇形缺口，第三拨片上开设有两个扇形缺口。

优选的，所述弹性杆由第二固定杆、滑动杆和弹簧组成，所述第二固定杆的一端与安装箱的内壁固定连接，且第二固定杆的另一端开设有滑动槽，滑动杆滑动安装于滑动槽内，且弹簧固定连接与滑动杆与滑动槽的内壁之间，所述滑动杆的一端与压板固定连接。

优选的，所述压板为金属导电材质。

优选的，所述控制器为HAD-SC200控制器或HACH-SC200控制器，且旋转电机和推杆电机均通过导线与控制器的输出端连接，所述旋转电机和推杆电机均与电源通过导线连接。