[实用新型]一种应用于汽车自动变速箱阀体测试的搬运机器人有效
申请号: | 201721207351.5 | 申请日: | 2017-09-20 |
公开(公告)号: | CN207580840U | 公开(公告)日: | 2018-07-06 |
发明(设计)人: | 迟永波;袁忠训;陆维纯;屈龙贵;姜爱民;吴良骅 | 申请(专利权)人: | 上海新孚美变速箱技术服务有限公司 |
主分类号: | B65G47/90 | 分类号: | B65G47/90 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201100 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 阀体 抬起机构 汽车自动变速箱 本实用新型 连杆机构 驱动机构 测试技术领域 驱动连杆机构 测试 搬运机器人 安全隐患 搬运安全 搬运机器 阀体抬起 人工搬运 抬起 应用 搬运 移动 | ||
1.一种应用于汽车自动变速箱阀体测试的搬运机器人,其特征在于,包括用于抬起阀体的抬起机构、用于使所述抬起机构进行移动的连杆机构、用于驱动所述连杆机构运动的驱动机构;所述抬起机构包括固定板、膨胀管导向板、用于卡住阀体的卡接组件和用于拉动所述膨胀管导向板的拉动组件,所述卡接组件、拉动组件均与所述固定板和膨胀管导向板连接,所述固定板通过连接柱与所述连杆机构连接。
2.根据权利要求1所述的一种应用于汽车自动变速箱阀体测试的搬运机器人,其特征在于,还包括用于固定所述驱动机构的固定机构。
3.根据权利要求2所述的一种应用于汽车自动变速箱阀体测试的搬运机器人,其特征在于,所述卡接组件包括膨胀螺栓及套接在所述膨胀螺栓上的膨胀管,所述固定板上设置有第一固定孔,所述膨胀螺栓连接在所述第一固定孔内,所述膨胀管可卡在设置在阀体上的第二固定孔内。
4.根据权利要求3所述的一种应用于汽车自动变速箱阀体测试的搬运机器人,其特征在于,所述拉动组件包括拉动轴和齿轮扳手,所述拉动轴贯穿所述固定板连接在膨胀管导向板上,所述拉动轴上设置有齿条,所述齿轮扳手与所述齿条啮合连接。
5.根据权利要求4所述的一种应用于汽车自动变速箱阀体测试的搬运机器人,其特征在于,所述齿轮扳手通过支撑板连接在所述固定板上。
6.根据权利要求5所述的一种应用于汽车自动变速箱阀体测试的搬运机器人,其特征在于,所述拉动轴上设置有弹簧,所述弹簧处于所述固定板与所述膨胀管导向板之间。
7.根据权利要求2所述的一种应用于汽车自动变速箱阀体测试的搬运机器人,其特征在于,所述驱动机构包括第一转动轴、偏心轮、曲柄和第一连杆,所述第一转动轴与所述偏心轮连接,所述曲柄套接在所述偏心轮上,所述第一连杆与所述曲柄铰接。
8.根据权利要求7所述的一种应用于汽车自动变速箱阀体测试的搬运机器人,其特征在于,所述固定机构包括底座及连接在所述底座上的平行的立柱和T型立柱。
9.根据权利要求8所述的一种应用于汽车自动变速箱阀体测试的搬运机器人,其特征在于,所述连杆机构包括第二转动轴、第三转动轴、第四转动轴、第五转动轴、第二连杆、第三连杆和第四连杆,所述第二转动轴和第三转动轴均连接在所述T型立柱上,所述第二转动轴的一端与所述第一连杆连接,所述第二转动轴的另一端与所述第二连杆连接,所述第三转动轴与所述第三连杆连接,所述第二连杆、第三连杆分别与所述第四转动轴、第五转动轴连接,所述第四连杆的两端分别与所述第四转动轴、第五转动轴连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海新孚美变速箱技术服务有限公司,未经上海新孚美变速箱技术服务有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201721207351.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种用于电池生产线的通用搬运夹爪
- 下一篇:一种死鱼自动化抓取装置