[实用新型]车门支架有效
| 申请号： | 201721206252.5 | 申请日： | 2017-09-19 |
| 公开（公告）号： | CN207287866U | 公开（公告）日： | 2018-05-01 |
| 发明（设计）人： | 王芳荣;徐增建;董放;田冰星;谈益萍;苏小亮;郭旖旎;陈克举 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B05B13/02 | 分类号： | B05B13/02;B05C13/02 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司11252 | 代理人： | 周放,洪余节 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车门 支架 | ||
1.一种车门支架，其特征在于，包括：
主体框架，所述主体框架为立方体框架；
支架框，所述支架框与所述主体框架旋转连接；
锁紧组件，所述锁紧组件包括第一连接件、第二连接件和插销，所述第一连接件固定于所述主体框架上，所述第二连接件固定于所述支架框上，所述插销穿过所述第一连接件和所述第二连接件将所述支架框锁紧。
2.根据权利要求1所述的车门支架，其特征在于，所述支架框的数量为四个，其中两个所述支架框位于所述主体框架的一端的两侧，另外两个所述支架框位于所述主体框架的另一端的两侧。
3.根据权利要求2所述的车门支架，其特征在于，每一个所述支架框上均设置有所述第一连接件，所述支架框的两侧分别设置有两个所述第二连接件。
4.根据权利要求1所述的车门支架，其特征在于，所述支架框通过两个转接杆与所述主体框架旋转连接；
两所述转接杆的一端与所述主体框架固定连接，两所述转接杆的另一端向远离所述主体框架的一侧延伸；
所述支架框旋转连接于所述转接杆远离所述主体框架的一端。
5.根据权利要求4所述的车门支架，其特征在于，所述转接杆远离所述主体框架的一端设置合页，所述支架框通过所述合页与所述转接杆连接。
6.根据权利要求1所述的车门支架，其特征在于，所述支架框包括四个连接杆，四个所述连接杆依次首尾相接围合成所述支架框。
7.根据权利要求6所述的车门支架，其特征在于，所述支架框最上端的连接杆的两侧均设置有挂钩。
8.根据权利要求6所述的车门支架，其特征在于，所述支架框最下端的连接杆上设置有支撑杆。
9.根据权利要求1-8中任一项所述的车门支架，其特征在于，所述主体框架上设置有多根加强杆。
10.根据权利要求1-8中任一项所述的车门支架，其特征在于，所述主体框架的下端设置有多个支脚。
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