[实用新型]一种制动软管安装结构及制动系统有效
申请号: | 201721202044.8 | 申请日: | 2017-09-19 |
公开(公告)号: | CN207334044U | 公开(公告)日: | 2018-05-08 |
发明(设计)人: | 孙建涛;刘浪;谷建东;易东旭;姚佳 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | F16L33/00 | 分类号: | F16L33/00;B60T17/04 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 陈思泽 |
地址: | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 制动 软管 安装 结构 系统 | ||
1.一种制动软管安装结构,其特征在于,包括制动硬管、制动软管、安装卡片和安装支架,所述制动硬管包括依次连接的硬管管路、第一螺栓和硬管接头,所述制动软管包括依次连接的软管管路、第二螺栓和软管接头;所述安装卡片为“几”字形弹簧片,所述安装卡片设有抵接部和第一安装孔,所述安装支架设有压紧部和第二安装孔,所述抵接部与所述压紧部相抵接;所述软管接头穿过所述第二安装孔并位于所述安装卡片与所述安装支架之间,所述第二螺栓与所述软管接头相连的端面压紧所述安装支架,所述硬管接头穿过所述第一安装孔并与旋入所述软管接头的螺孔,所述第一螺栓与所述硬管接头相连的端面压紧所述安装卡片。
2.根据权利要求1所述的制动软管安装结构,其特征在于,所述抵接部为第一翻边,所述压紧部为第二翻边,所述第一翻边远离所述第一安装孔的平面抵接所述第二翻边靠近所述第二安装孔的平面。
3.根据权利要求2所述的制动软管安装结构,其特征在于,所述安装支架包括车身连接部和软管连接部,所述第二安装孔设于所述软管连接部,所述第二翻边设于所述软管连接部上与所述车身连接部、软管连接部的连接边相垂直的两边。
4.根据权利要求2所述的制动软管安装结构,其特征在于,所述安装支架包括车身连接部和软管连接部,所述第二安装孔设于所述软管连接部,所述第二翻边设于所述软管连接部上与所述车身连接部、软管连接部的连接边相平行的一边。
5.根据权利要求1所述的制动软管安装结构,其特征在于,所述抵接部为第一翻边,所述压紧部为卡槽,所述第一翻边卡接于所述卡槽。
6.根据权利要求1-5任意一项所述的制动软管安装结构,其特征在于,所述第一安装孔与所述第二安装孔之间的距离等于所述软管接头的长度。
7.一种制动系统,其特征在于,包括权利要求1-6任意一项所述的制动软管安装结构。
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