[实用新型]一种车载多功能插座

说明书

技术领域

本实用新型涉及插座技术领域，尤其涉及一种车载多功能插座。

背景技术

随着经济水平的不断发展，汽车逐渐成为生活必需品，越来越多的家庭拥有汽车，在汽车里，插座是汽车必不可少的一部分，由于科技水平的不断提高和使用人群的不断扩大，人们意识到，传统的车载插座不能满足人们的所有要求，现有的车载插座往往只能进行充电，这使得生产商不得不考虑对车载插座进行升级，传统的车载插座具有功能单一、不能防止灰尘污染等弊端，为此我们设计了一种车载多功能插座来解决以上问题。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决功能单一、不能防止灰尘污染等弊端，而提出的一种车载多功能插座，其不仅具有多功能，而且可以有效防止灰尘污染。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种车载多功能插座，包括壳体，所述壳体的内部设有中空腔，所述中空腔内竖直设有分隔板，所述分隔板将中空腔从左至右依次分隔为装置腔和升降腔，所述分隔板的侧壁贯穿设有连通孔，所述装置腔、连通孔和升降腔相互连通，所述装置腔的内底部水平设有第一限位板，所述第一限位板的一端贯穿连通孔延伸至升降腔内，所述第一限位板的上端设有第一滑动槽，所述第一滑动槽内滑动连接有第一齿条板，所述第一齿条板的一端贯穿连通孔并延伸至升降腔内，所述分隔板的侧壁设有第一支撑杆，所述第一支撑杆的侧壁固定连接有第一伺服电机，所述第一伺服电机的输出轴末端固定连接有与第一齿条板相互啮合的第一齿轮，所述第一齿条板位于升降腔的一端侧壁固定连接有第一固定块，所述第一固定块的侧壁转动连接有连接杆，所述升降腔的内底部设有支撑装置，所述连接杆远离第一固定块的一端与支撑装置的侧壁转动连接，所述支撑装置的上端固定连接有线路板，所述壳体的上端设有多个与升降腔相互连通的插孔，所述壳体的上端设有与升降腔相互连通的转动槽，所述转动槽的内侧壁固定连接有第二伺服电机，所述第二伺服电机的输出轴末端固定连接有第二齿轮，所述壳体的上端设有第二限位板，所述第二限位板的内部设有一端具有开口的移动腔，所述移动腔的内顶部固定连接有第三限位板，所述第三限位板的底部设有第二滑动槽，所述第二滑动槽相对的内侧壁均设有限位滑槽，两个所述限位滑槽均滑动连接有滑动板，两个所述滑动板相对的一端固定连接有第二齿条板，所述第二齿条板与第二齿轮相互啮合，所述装置腔的内顶部设有L形杆，所述L形杆的侧壁转动连接有转轮，所述转轮远离L形杆的一端固定连接有多个风机，所述壳体的侧壁设有多个与装置腔相互连通的出风口。

优选地，所述支撑装置包括固定在升降腔内底部的中空杆，所述中空杆的内部设有支撑腔，所述支撑腔的内顶部固定连接有限位杆，所述支撑腔的内部设有圆杆，所述圆杆的内部设有限位腔，所述限位杆的上端贯穿圆杆的底部侧壁并延伸至限位腔内，所述圆杆的上端贯穿中空杆的上端侧壁并与线路板的底部固定连接。

优选地，所述第二齿条板的侧壁固定连接有环形块，所述环形块的内部滑动连接有竖杆。

优选地，所述L形杆的侧壁水平设有第二支撑杆，所述第二支撑杆的侧壁固定连接有第三伺服电机，所述第三伺服电机的输出轴末端固定连接有第三齿轮，所述L形杆的侧壁套接有与第三齿轮相互啮合的第四齿轮，所述第四齿轮远离L形杆的一端固定连接有第二固定块，所述第二固定块远离第四齿轮的一端与转轮固定连接。

优选地，所述壳体的上端设有圆形块，所述圆形块的上端设有圆形限位槽。

优选地，所述升降腔相对的内侧壁均设有限位块，两个所述限位块相对的一端侧壁均设有第三滑动槽，两个所述第三滑动槽均与线路板的侧壁滑动连接。

本实用新型中，当需要进行充电时，启动第一伺服电机，带动第一齿轮转动，在第一齿轮的作用下，使得第一齿条板进行移动，推动连接杆带动圆杆向上移动，从而使得线路板向上移动，两个第三滑动槽可以防止线路板在移动时发生偏移，保证其稳定性，当不要充电时，将线路板下移，启动第二伺服电机，带动第二齿轮转动，在第二齿轮的作用下，使得第二齿条板移动，将第二齿条板移动至插孔的上端时，通过竖杆将环形块进行限位，第二齿条板能够防止灰尘通过插孔进入到升降腔内污染线路板，当需要进行吹风时，启动第三伺服电机，带动第三齿轮和第四齿轮转动，在第四齿轮的作用下，使得转轮转动，在转轮的作用下，使得风机可以更好地进行吹风，圆形限位槽内可以放置水杯。本实用新型结构设计合理，操作简单，不仅具有多功能，而且可以有效防止灰尘污染。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种车载多功能插座的结构示意图；