[实用新型]一种车载多功能插座有效
| 申请号: | 201721201742.6 | 申请日: | 2017-09-19 |
| 公开(公告)号: | CN207282809U | 公开(公告)日: | 2018-04-27 |
| 发明(设计)人: | 达永恒 | 申请(专利权)人: | 东莞市精益达电子科技有限公司 |
| 主分类号: | H01R13/52 | 分类号: | H01R13/52;H01R13/60;H01R13/502;H01R13/66 |
| 代理公司: | 深圳市龙成联合专利代理有限公司44344 | 代理人: | 陈蓉 |
| 地址: | 523000 广东省东莞市大朗镇洋乌村富*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车载 多功能 插座 | ||
1.一种车载多功能插座,包括壳体(1),其特征在于,所述壳体(1)的内部设有中空腔,所述中空腔内竖直设有分隔板(5),所述分隔板(5)将中空腔从左至右依次分隔为装置腔和升降腔,所述分隔板(5)的侧壁贯穿设有连通孔,所述装置腔、连通孔和升降腔相互连通,所述装置腔的内底部水平设有第一限位板(15),所述第一限位板(15)的一端贯穿连通孔延伸至升降腔内,所述第一限位板(15)的上端设有第一滑动槽,所述第一滑动槽内滑动连接有第一齿条板(16),所述第一齿条板(16)的一端贯穿连通孔并延伸至升降腔内,所述分隔板(5)的侧壁设有第一支撑杆(18),所述第一支撑杆(18)的侧壁固定连接有第一伺服电机,所述第一伺服电机的输出轴末端固定连接有与第一齿条板(16)相互啮合的第一齿轮(17),所述第一齿条板(16)位于升降腔的一端侧壁固定连接有第一固定块(19),所述第一固定块(19)的侧壁转动连接有连接杆(20),所述升降腔的内底部设有支撑装置,所述连接杆(20)远离第一固定块(19)的一端与支撑装置的侧壁转动连接,所述支撑装置的上端固定连接有线路板(22),所述壳体(1)的上端设有多个与升降腔相互连通的插孔,所述壳体(1)的上端设有与升降腔相互连通的转动槽,所述转动槽的内侧壁固定连接有第二伺服电机,所述第二伺服电机的输出轴末端固定连接有第二齿轮(11),所述壳体(1)的上端设有第二限位板(8),所述第二限位板(8)的内部设有一端具有开口的移动腔,所述移动腔的内顶部固定连接有第三限位板(9),所述第三限位板(9)的底部设有第二滑动槽,所述第二滑动槽相对的内侧壁均设有限位滑槽,两个所述限位滑槽均滑动连接有滑动板(12),两个所述滑动板(12)相对的一端固定连接有第二齿条板(13),所述第二齿条板(13)与第二齿轮(11)相互啮合,所述装置腔的内顶部设有L形杆,所述L形杆的侧壁转动连接有转轮(2),所述转轮(2)远离L形杆的一端固定连接有多个风机(3),所述壳体(1)的侧壁设有多个与装置腔相互连通的出风口。
2.根据权利要求1所述的一种车载多功能插座,其特征在于,所述支撑装置包括固定在升降腔内底部的中空杆(21),所述中空杆(21)的内部设有支撑腔,所述支撑腔的内顶部固定连接有限位杆,所述支撑腔的内部设有圆杆,所述圆杆的内部设有限位腔,所述限位杆的上端贯穿圆杆的底部侧壁并延伸至限位腔内,所述圆杆的上端贯穿中空杆(21)的上端侧壁并与线路板(22)的底部固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种车载多功能插座,其特征在于,所述第二齿条板(13)的侧壁固定连接有环形块(14),所述环形块(14)的内部滑动连接有竖杆。
4.根据权利要求1所述的一种车载多功能插座,其特征在于,所述L形杆的侧壁水平设有第二支撑杆,所述第二支撑杆的侧壁固定连接有第三伺服电机,所述第三伺服电机的输出轴末端固定连接有第三齿轮(7),所述L形杆的侧壁套接有与第三齿轮(7)相互啮合的第四齿轮(4),所述第四齿轮(4)远离L形杆的一端固定连接有第二固定块(6),所述第二固定块(6)远离第四齿轮(4)的一端与转轮(2)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种车载多功能插座,其特征在于,所述壳体(1)的上端设有圆形块(10),所述圆形块(10)的上端设有圆形限位槽。
6.根据权利要求1所述的一种车载多功能插座,其特征在于,所述升降腔相对的内侧壁均设有限位块(23),两个所述限位块(23)相对的一端侧壁均设有第三滑动槽,两个所述第三滑动槽均与线路板(22)的侧壁滑动连接。
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