[实用新型]辐射装置及辐射检查系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及辐射检测领域，特别是涉及一种辐射装置及辐射检查系统。

背景技术

基于辐射探测成像技术的车辆检查系统大量应用于海关、机场、港口、车站等物流场所以及市政大楼等国家重要场所。应用目的也逐步从大型集装箱车辆的查危险查、走私检查，扩大到中小型乘用车辆乃至人体的反恐安检。其中，对乘用车辆的安全检查系统，分为拖动输送扫描方式和驾驶通过扫描方式。

在车辆输送扫描模式下，当被检查车辆达到特定位置时，司机和乘客需下车，且司机下车之前需进行多步操作(如，车辆方向盘打正、挂空挡、松手刹，有的车还不能熄火等)，然后由输送装置将待扫描车辆从扫描通道入口边运送至出口边，经过扫描区域时，车辆被输送至特定检测位置时，控制系统控制射线源发出射线扫描车辆。可见，拖动输送辐射扫描模式，需配设复杂的拖动输送系统，占地面积大，速度有限、检查效率低，设备复杂、成本高，输送系统故障率高、维护难度大，不易转场使用。

另一方面，面对各国乘用车辆的快速增长，每个应用场所的车流量猛增和安检压力急剧增大，而如果继续采用被检查车辆的司机和人员下车，由拖动装置输送车辆进行人车分离扫描的模式，严重影响安检效率，并且会给恐怖分子带来可乘之机。

因此，驾驶通过式的扫描方式逐渐成为车辆检测领域的首选。目前，针对驾驶通过式的货物/车辆检查系统，几乎都是采用切换射线源能量或剂量率的方式分别对驾驶室和货箱部分进行扫描。当传感器检测到车辆车头部分进入扫描区域特定位置时，控制系统控制射线源发射低剂量率的射线扫描车头，当传感器检测到货箱部分进入扫描区域特定位置时，控制系统控制射线源发射高剂量率的射线扫描车辆货箱部分。

这种方式虽然能够在一定程度上满足检测需求，但是需要使用多能量或多剂量率的射线源，或者采用多射线源，复杂度和成本较高。并且，在使用低剂量率模式进行扫描时，很容易造成车辆中的非人员区域的漏检。例如，驾驶室一般包括主驾驶室和副驾驶室，在仅主驾驶室具有人员的情况下，在驾驶室通过检测区域时，由于此时扫描的均是低剂量率的射线，不能实现对没有人员区域的副驾驶室的精准检测，从而产生漏检。进一步地，即便使用切换能量状态的方式实现驾驶通过式车辆的扫描，也不能充分保证车上人员吸收的辐射量处于安全范围。

因此，需要一种高效安全的辐射扫描装置，以解决上述至少一项问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种高效安全的辐射装置和辐射检查系统，其可以在不影响对被检测物体的待检测部分的正常检测的前提下，保证被检测物体的检测规避部分的辐射吸收剂量处于较低的水平。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种辐射装置，包括：扫描装置，用于向检测区域发射扫描射线束；以及衰减装置，具有多种工作模式，不同工作模式下衰减装置对扫描装置发射的不同部分的扫描射线束的强度进行衰减，以使得经过衰减后的扫描射线束入射到检测区域中的被检测物体上的相应部位的吸收剂量率低于预设阈值。

优选地，扫描装置可以包括：辐射源，用于发射射线束；准直器，其上设有束流缝，辐射源发射的射线束经过束流缝后形成向检测区域发射的扫描射线束。

优选地，衰减装置包括多个衰减单元，多个衰减单元分别对应于束流缝的不同部位，每个衰减单元用于对从其对应的部位的束流缝出射的扫描射线束的强度进行衰减。

优选地，每个衰减单元可以包括：衰减块；以及驱动装置，用于驱动衰减块遮挡其对应的部位的束流缝，以对从该部位的束流缝出射的扫描射线束的强度进行衰减，并且/或者，驱动衰减块远离其对应的部位的束流缝，以使得从该部位的束流缝出射的扫描射线束能够正常入射到检测区域。

优选地，衰减块垂直于从束流缝出射的扫描射线束的传播方向上的宽度大于或等于其所对应的束流缝的缝宽。

优选地，衰减块沿着从束流缝出射的扫描射线束的传播方向上的厚度被设置为，使得从其对应的部位的束流缝出射的扫描射线束的强度经过衰减块的衰减作用后，入射到检测区域中的被检测物体上的相应部位的吸收剂量率低于预设阈值，并且/或者衰减块沿着束流缝的方向上的长度基于衰减块的厚度、衰减块与辐射源之间的距离以及衰减块所对应的扫描射线束的辐射角度确定。

优选地，扫描装置还可以包括：屏蔽装置，用于对辐射源发射的未射向检测区域的射线束进行屏蔽；以及/或者开关装置，用于控制辐射源发射的射向检测区域的射线束的遮挡状态。