[实用新型]用于车辆的电池包安装组件和车辆有效
申请号: | 201721198873.3 | 申请日: | 2017-09-18 |
公开(公告)号: | CN207345467U | 公开(公告)日: | 2018-05-11 |
发明(设计)人: | 杨超勋;赵鑫;王洪林;王金龙 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;H01M2/10 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 电池 安装 组件 | ||
1.一种用于车辆的电池包安装组件(100),所述电池包安装组件(100)用于将电池包安装在纵梁(110)或/和后横梁(130)上,所述纵梁(110)包括:纵梁底壁(111)和位于所述纵梁底壁(111)的两侧且向下延伸的纵梁侧壁(112),其特征在于,所述电池包安装组件(100)包括:
第一安装支架(120),所述第一安装支架(120)用于将所述电池包固定在所述纵梁(110)或/和后横梁(130)上,所述第一安装支架(120)为多个,且多个所述第一安装支架(120)间隔分布在所述纵梁(110)或/和所述后横梁(130)上;其中
每个所述第一安装支架(120)构造为U形且包括:第一安装支架底壁(121)以及位于所述第一安装支架底壁(121)的两侧且向下延伸的第一安装支架侧壁(122),所述第一安装支架底壁(121)与所述纵梁底壁(111)固定,每个所述第一安装支架侧壁(122)与对应的所述纵梁侧壁(112)固定,所述第一安装支架侧壁(122)的高度小于所述纵梁侧壁(112)的高度。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的电池包安装组件(100),其特征在于,每个所述第一安装支架(120)上还设置有第一焊接螺母(123),所述第一焊接螺母(123)焊接固定在所述第一安装支架底壁(121)上。
3.根据权利要求2所述的用于车辆的电池包安装组件(100),其特征在于,每个所述第一安装支架底壁(121)上设置有与所述第一焊接螺母(123)正对的第一通过孔(101)。
4.根据权利要求1所述的用于车辆的电池包安装组件(100),所述后横梁(130)的中间部分收窄以形成收窄部,其特征在于,所述电池包安装组件(100)还包括:
第二安装支架(140),所述第二安装支架(140)用于将所述电池包固定在所述后横梁(130)的收窄部上,所述第二安装支架(140)包括:第一至第三支脚,所述第一至第三支脚的上端分别焊接固定在所述后横梁(130)上,所述第一至第三支脚的下端彼此固定。
5.根据权利要求4所述的用于车辆的电池包安装组件(100),其特征在于,所述第一至第三支脚的下端均设置有焊接板(144),三个所述焊接板(144)焊接固定。
6.根据权利要求5所述的用于车辆的电池包安装组件(100),其特征在于,所述第二安装支架(140)还包括:第二焊接螺母(145),所述第二焊接螺母(145)焊接固定在最上层的所述焊接板(144)上。
7.根据权利要求6所述的用于车辆的电池包安装组件(100),其特征在于,三个所述焊接板(144)上设置有与所述第二焊接螺母(145)的螺母孔正对的第二通过孔(102)。
8.根据权利要求6所述的用于车辆的电池包安装组件(100),其特征在于,所述第一至第三支脚中的至少一个朝外延伸以形成容纳所述第二焊接螺母(145)的备母空间。
9.根据权利要求4所述的用于车辆的电池包安装组件(100),其特征在于,所述第一至第三支脚的上端形成翻边以焊接固定在所述后横梁(130)上的收窄部上。
10.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1-9中任一项所述的电池包安装组件(100)。
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