[实用新型]一种车门外板负角预包边模具有效
| 申请号： | 201721198833.9 | 申请日： | 2017-09-19 |
| 公开（公告）号： | CN207447100U | 公开（公告）日： | 2018-06-05 |
| 发明（设计）人： | 黄振荣 | 申请（专利权）人： | 江苏振世达汽车模具有限公司 |
| 主分类号： | B21D37/10 | 分类号： | B21D37/10;B21D53/88 |
| 代理公司： | 扬州润中专利代理事务所(普通合伙) 32315 | 代理人： | 谢东 |
| 地址： | 225000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 负角 车门外板 整形刀块 斜坡 包边模具 两侧设置 成型块 上模座 下模座 压料芯 凸模 本实用新型 一次性成型 模具加工 模具结构 汽车模具 左右两侧 固定的 冲压 钳工 凸角 模具 匹配 调试 取出 加工 安全 保证 | ||
【权利要求书】：
1.一种车门外板负角预包边模具，包括上模座，下模座，其特征在于：还包括与上模座连接的整形刀块，所述整形刀块左右两侧各设置有端部带有第一斜坡的压料芯，所述压料芯通过套有弹簧的推杆与上模座滑动连接，所述整形刀块下方正对着与下模座固定的凸模，所述凸模的端部两侧设置有负角成型块，所述负角成型块设置有与压料芯第一斜坡相匹配的第二斜坡，负角成型块还设置有与第二斜坡相连的凹槽，所述整形刀块的端部两侧设置有与凹槽对应的凸角。
2.根据权利要求1所述一种车门外板负角预包边模具，其特征在于：所述整形刀块与两侧压料芯第一斜坡构成凹模，所述凹模与凸模相匹配。
3.根据权利要求1所述一种车门外板负角预包边模具，其特征在于：所述上模座设置有与压料芯滑动连接的竖直导槽，压料芯插接在竖直导槽内，压料芯上侧设置有与上模座滑动连接的推杆，弹簧套接在推杆的外侧。
4.根据权利要求1所述一种车门外板负角预包边模具，其特征在于：所述下模座安装有用于准确定位车门外板的定位支架。
5.根据权利要求4所述一种车门外板负角预包边模具，其特征在于：所述定位支架包括与下模座连接的中心支架，中心支架包括竖直壁和设置在竖直壁两侧的若干横臂，若干横臂的端部与车门外板内壁相匹配，定位支架还包括设置在下模座的凹陷，所述凹陷与车门外板的底部相匹配。
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