[实用新型]一种便于降温的新型汽车制动器

权利要求书

1.一种便于降温的新型汽车制动器，包括踏板（1），其特征在于，所述踏板（1）的底端设置有第一传动杆（6），所述第一传动杆（6）的外侧设置有固定轴（2），所述固定轴（2）的一侧设置有固定座（3），所述固定座（3）的一侧设置有车架（4），所述第一传动杆（6）的底端设置有第一转轴（7），所述第一转轴（7）的一侧设置有弹簧（5），所述第一转轴（7）的另一侧设置有第二传动杆（8），所述第二传动杆（8）的一侧设置有油缸（9），所述油缸（9）的一侧设置有制动盘（11），所述制动盘（11）的内部设置有轮毂（12），所述轮毂（12）的内部设置有第二转轴（14），所述制动盘（11）的外侧设置有制动组件外壳（10），所述制动组件外壳（10）的内部设置有卡钳（13），所述制动组件外壳（10）的表面设置有强力散热器（15），所述强力散热器（15）的一侧设置有入油管（17），所述强力散热器（15）的另一侧设置有回流管（16），所述回流管（16）的一侧设置有小型油泵（18），所述小型油泵（18）的一侧设置有油罐（19），所述油罐（19）的表面设置有散热扇（20）。

2.根据权利要求1所述的一种便于降温的新型汽车制动器，其特征在于，所述第一传动杆（6）的内部设置有与所述固定轴（2）通过插杆连接起来的插孔。

3.根据权利要求1所述的一种便于降温的新型汽车制动器，其特征在于，所述车架（4）与所述固定座（3）通过电焊连接，所述固定座（3）由高碳钢制成。

4.根据权利要求1所述的一种便于降温的新型汽车制动器，其特征在于，所述第二传动杆（8）通过设置插孔与所述第一转轴（7）连接，所述第二传动杆（8）通过设置活塞与所述油缸（9）连接。

5.根据权利要求1所述的一种便于降温的新型汽车制动器，其特征在于，所述强力散热器（15）呈环形，所述强力散热器（15）与所述制动组件外壳（10）通过支架固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种便于降温的新型汽车制动器，其特征在于，所述强力散热器（15）的外侧设置有保护外壳。

7.根据权利要求1所述的一种便于降温的新型汽车制动器，其特征在于，所述制动盘（11）的表面设置有若干散热孔。